在刚刚结束的2020中国新能源汽车大赛中，汉EV不负众望，击败对手夺得豪华中型轿车组冠军。作为中国唯一一个量产新能源汽车的国家A级比赛，中电的参赛车型涵盖了各级别最受欢迎的明星车型，为消费者选择新能源产品提供了参考标准。
回顾在东海博世和珠江三角洲站的比赛，汉EV派出了旗舰四驱高性能版和超长续航版两款车型，与特斯拉Model 3和小鹏P7竞争。在15个项目的正面竞争中，汉EV获得了13个累积成绩的第一名，并在比赛中获得了豪华中型轿车“2020新能源年度推荐车型”、“最佳动力”和“最佳操控”等荣誉称号。我们在性能测试方面赢得了所有的冠军奖项，包括动力控制和真实续航里程，超过了我们的竞争对手。基于“全面平衡领先、全生命周期安全”的发展理念，我们创造了多个行业的最佳产品性能。参加本次比赛的汉EV以其强劲的性能为新能源轿车树立了新的性能标杆。
在东海比赛中，汉EV强势复出，赢得了动力、操控和制动安全测试项目的所有个人冠军，并获得了“最佳动力”和“最佳操控”的荣誉称号。行业标杆业绩实力充分展现。
0-50公里/小时加速比赛的重点是参赛车辆的起步加速能力。得益于高度集成和高性能的MOSFET碳化硅电机控制模块，汉EV四驱高性能版旗舰车型以1.51秒的成绩夺得冠军。200米直线加速比赛测试车辆在后部加速的能力。汉EV四驱高性能版旗舰车型再次展现了强劲的加速性能，以7.988秒的成绩超越对手，领先第二名近1.5秒，再次夺得冠军。蛇形绕桩和驼鹿测试主要测试车辆的极限操控性能。HanEV的悬架系统、50:50的前后配重比以及由前梅赛德斯-奔驰底盘专家精心调整的领先车身动态稳定技术显示了它的实力。在两次测试中，汉EV四驱高性能版旗舰车型分别以11.636秒和3.43秒的成绩取得显著领先。凭借强大的动力操控性能，四轮驱动高性能版汉EV旗舰在测试圈速的性能综合赛中跑出了74.338秒，以绝对优势夺得比赛第一。
除了动力操控性能外，本次比赛还专门设置了接近用户实际使用场景的高速续航里程精度测试。参加比赛的汉EV超长续航版尊贵版车型，在仪表上显示的剩余续航里程减少10%的情况下，实际行驶距离达到110公里，在高速行驶条件下的准确率达到113.64%，获得了本次测试的第一名。在低电池续航里程精度测试中，汉EV超长续航版尊贵版车型在显示剩余124公里的同时，以136公里的实际行驶距离夺得冠军。低电池续航里程精度达到109.68%，再次展示了基准水平的真正远程能力。
获得冠军的汉EV超长续航版拥有高达605公里的尊贵NEDC纯电动续航里程，通过多项措施创造了覆盖各种真实场景的续航里程。汉EV搭载的制动能量回收系统可提供最小速度2公里/小时、最大减速度0.37克的反馈，覆盖90%以上的城市制动场景，并可比其他车型多回收10%的制动能量来“反馈”续航里程；
此前，发改委发言人孟玮在国家发改委10月份常规记者招待会上表明，为促进产生强劲中国销售市场，发改委将推动大宗商品现货和服务项目消費的稳步增长。
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