此前，据外媒报道，在特斯拉最近第三季度财报电话会议的回答阶段，特斯拉电动汽车业务流程负责人Jerome Gillen提到，公司一直专注于开发和设计电池充电输出功率更大的汽车充电桩，功率为355kW，S型Plaid和Cyberrack可能是第一个兼容的。业内分析人士认为，这座汽车充电站可能会成为特斯拉V4的专用汽车充电站。
图为特斯拉V3非凡汽车充电站。早在去年特斯拉首席执行官埃隆·马斯克宣布推出赛博支架时，他就表示赛博支架更大的电池充电输出功率将超过255kW。当时，特斯拉向公众开放的第三代汽车充电站更大的电池充电输出功率为255kW。因此，许多人认为Cyberrack将与新一代汽车充电站兼容。关于第四代非常规汽车充电站的挑战，在本次财报电话会议上，杰罗姆·吉伦的回应从某种意义上证实了特斯拉汽车已经为下一代非传统汽车充电站做好了准备。
特斯拉汽车公司的非凡汽车充电站已经升级到第三代V3。以Model 3长续航后轮驱动版本为例，凭借较大的电池充电输出功率，五分钟内的电池充电容量可行驶约100公里。理想情况下，客户的平均电池充电时间可以减少50%。V汽车充电站现阶段刚刚宣布在中国交付。未来，随着V4汽车充电站的交付和使用，汽车的电池充电时间将继续缩短，电动汽车的便利性可能会大大提高。
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