10月全世界汽车交易市场：韩国引领增势 日本英国未能止跌

在2020年的“金九”期间，全球大部分汽车交易市场都有出色的销售业绩。例如，中国汽车销量创年内新高，法国和西班牙新车销量实现年内首次环比正增长，乌克兰销量连续第四个月增长，日本销量增长率达到22%。然而，极少数汽车交易市场在“金九”期间未能反弹。10月份，日本的销售额连续第12个月下降，而美国的销售额也创下了20年来同期最差的记录。与10月份相比，意大利10月份的降幅进一步扩大。

日本的影响力正在增强：受客户对知名本土品牌的强烈需求和新车发布的推动，电动汽车销量环比增长22%。9月，日本本土汽车销量激增，环比增长22.2%，达到162076辆。根据数据信息显示，10月份某国最畅销的五大汽车均为韩国制造。其中，环保汽车销量环比飙升158.1%，达到24375辆。环保汽车的生产和销售表现出了良好的销售势头，同比增长9.1%，达到26536辆。特别值得注意的是，电动汽车推动了日本当地的销售和生产，全球销量同比增长224.2%和87.8%。中国：销售额同比增长12.8%，创下全年新纪录。根据中国汽车工业协会的最新数据，9月中国汽车销量达到256.5万辆，同比增长12.8%。根据10月的突出表现，2020年前三季度，中国汽车销量达1711.6万辆，汽车销量的总降幅已降至7%以内，与前八个月相比下降了2.8个百分点。截至9月，中国汽车销量已连续6个月出现好转，其中5个月增长率超过10%。针对中国汽车市场的未来发展，中国汽车工业协会副会长陈世华表示，第四季度，在当前政策和项目投资的推动下，商用车将继续改善；在新能源公交车层面，10月中下旬亮相的北京国际车展推动了公司新产品的全面推广，而目前全国各地促进消费的政策的延续将给销售市场带来福音和伤害。据此，中国汽车工业协会负责人预测，全年轿车销量的整体降幅将低于此前10%的预期。

英国：在缺席六个月后，销售额环比增长4.8%，最终有所改善。9月份，英国的新车销量实际上比同期增长了4.8%，成为自2月份以来第一个完成销量环比增长的月份。尽管库存水平令人焦虑，但由于五一营销活动、两个额外的市场销售日以及客户需求的反弹，10月份的销售额有所增加。J.D.Power的预测分析显示，英国第三季度的零售额为350万台，与去年同期相比下降了6.2%。然而，与第一季度13%的下降和第二季度23%的下降相比，下降速度有所放缓；预计9月经季节性调整的年化销售回报率将达到1570万辆。去年10月，经季节性调整的今年销量为1520万辆，而10月为1720万辆；

自4月份触底并达到874万台以来，这一数据一直在与日俱增。一家科学研究机构估计，2020年英国新车销量约为1390万辆，与今年相比下降了16%。法国：销售额今年以来首次环比增长8.4%。9月，法国汽车交易市场进入近年来首次同比增长。根据法国汽车管理局KBA的数据，法国10月新车销量同比增长8.4%，达到265227辆，部分原因是数量与同期相比有所下降。然而，这一销售额创下了近年来最大的月度销售记录。法国国际机动车制造商协会（France Association of International Motor Vehicle Manufacturers）表示，法国汽车交易市场已从今年上半年新冠肺炎疫情造成的大幅下滑中恢复正常。

从2018年到今年，法国的月度汽车销量受到上半年销量的严重破坏。2020年前三季度，法国新能源乘用车总销量很快突破了200万辆的门槛，环比降幅仍为25.5%。考虑到去年第四季度良好的市场状况，未来三个月继续保持同比增速的可能性不大。据估计，2020年全年法国汽车销量将下降约20%。印尼：汽车交易市场销量环比增长9.8%。在过去的几个月里，印尼的汽车销量有了显著的改善。继10月份销售额同比增长近20%之后，印尼汽车交易市场在10月份也表现出色。根据印尼汽车4S店协会的数据，9月份印尼新能源公交车销量同比增长9.8%，达到195665辆。2018年上半年之后，印尼汽车交易市场时隔两年再次出现持续改善。

从2004年到今年10月，2020年前三季度，美国汽车销量环比下降33%，降至124万辆。SMMT表示，从2020年前三季度到最后一季度，预计不会保留销售损失，预计全年美国汽车销量将下降31%。到今年年底，美国汽车行业将遭受超过210万欧元的收入损失。日本：销售额同比下降14%，并连续第12个月下降。根据日本汽车企业研究会的数据，9月份，日本新车销量为469705辆，与同期相比下降了14.3%。这是日本新车销量持续下降的第12个月。尽管整个汽车交易市场仍呈下降趋势，但9月份有几个车系的性能图表超过了10000辆，而这四个车系都来自丰田汽车集团，即雅力士、卡罗拉、雷泽和Alphard。由于新冠肺炎疫情的严重影响，从2020年4月至9月，日本新车销量同比下降22.6%，达到2020000辆，这标志着九年来大幅下降。荷兰：销售额同比下降3%，与10月份相比有所下降。荷兰汽车企业研究协会的数据显示，9月，荷兰新车销量为168290辆，较上月小幅下降3%。与10月份相比，下降幅度很大。CCFA表示，9月份的销售数据表明荷兰汽车销量恢复到了所有正常的历史水平。在过去十年中，荷兰9月份的平均汽车销量为16.2万辆。2020年前9个月，荷兰汽车销量与同期相比下降了29%。然而，随着荷兰新冠肺炎病例的急剧增加和一个国家“全国城市关闭”的命令，10月份乃至最后一个季度的汽车销量令人担忧，预计全年销量下降将再次扩大。

红条代表荷兰今年的汽车销售情况。意大利：销售额同比下降14%，并进一步扩大。艾尔……

尽管西班牙政府自6月以来发布了购车刺激计划，但肺炎疫情引发的经济发展担忧仍给汽车交易市场带来压力。意大利汽车工业协会的数据显示，9月份某国新车注册量同比下降14%，与10月份相比进一步扩大。根据ANFAC的数据，从今年10月到今年10月，意大利的汽车销量，双方在该国共售出70729辆新车。其中，个人客户销售额同比下降11%，汽车租赁服务公司销售额同比下降32%。在知名品牌方面，只有DS、斯柯达、起亚汽车和菲亚特汽车等少数品牌的销量大幅增长。2020年前9个月，意大利汽车总销量同比下降38%，至595435辆。意大利汽车4S店研究协会Ganvam估计，2020年全年意大利轿车的总销量将下降30%。

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