一年十万辆，长城炮背后崛起的皮卡行业

10月26日，在长城汽车重庆工厂，“一起拍摄，超音速电音节”盛大开幕式举行。随着DJ的演奏，吉克隽逸、留声机乐队、巨兵乐队等实力派歌手将在长城炮后的后备箱里载歌载舞，这是用户和粉丝庆祝十万长城炮发射的视觉盛宴。以前，我们只能从热门豪华乘用车品牌那里看到这样的活动，但现在，长城炮以每年10万辆的行业新高，首次将国产高端皮卡推向大众消费市场。

皮卡车已经成为全球流行的文化。但在中国，皮卡市场两极分化严重，国产皮卡大多用于低价运输货物，属于工具车范畴。然而，丰田坦途和福特猛禽等进口皮卡价格昂贵，普通消费者很难选择。近年来，随着中国皮卡消费的逐步升级，乘用车皮卡为中国皮卡文化的发展带来了新的机遇。

长城皮卡抓住市场机遇，打造了中国第一个全球皮卡品牌长城炮，使皮卡的受欢迎成为现实。它的诞生在中国开创了一个新的客运皮卡类别。这个没有历史车型积累的品牌能够迅速获得消费者的青睐，月销售额超过1万元，并撬动了许多轿车和SUV市场，在整个行业中尚属首次。

从去年8月30日第一辆长城炮下线，到今年达到10万辆，长城炮在皮卡行业创造了一个里程碑。10万辆对于一款新产品来说是一个重要的里程碑，这不仅增强了长城皮卡实现更高销售目标的信心，也增强了整个市场的信心。凭借行业领先和独特的产品质量，继续引领中国皮卡3.0多用途乘用车时代的发展。长城炮逆境的爆发值得业界关注。2020年，新冠肺炎席卷全球，汽车行业笼罩在雾霭中。根据中国汽车协会的数据，前三季度乘用车新车销量下降了12.5%。在此背景下，长城汽车成为长城汽车四大板块中最耀眼的明星。长城炮的销量仅用了三个月就登上了车型排行榜的榜首，连续五个月销量突破万元，继续稳居高端皮卡销量榜首。与风骏7和风骏5一起夺得皮卡市场单车销量前三，助力长城皮卡整体销量再上新台阶，市场占有率近50%，显著领先江铃、福田等车企。创造了一个市场，每卖出2辆皮卡，就有一辆是长城的荣耀，不断书写行业神话。

神话的背后是重庆智慧工厂的有力背书。重庆工厂以提高汽车制造业智能化水平为出发点，实现高度自动化，为中国制造业智能升级提供了有价值的模式。在疫情期间，能够生产10万辆汽车的乘用车品牌非常少，长城炮做到了。在长城炮品牌成立之初，它向政府承诺每年生产8万辆汽车。一年后，销量近10万辆的长城炮做出了超出行业预期、超出自身预期的回应。

同时，重庆工厂的生产也为长城皮卡在南方市场的发展增添了砝码，真正在成渝经济区站稳脚跟，覆盖西南市场，带动长江经济带，连接西北大……

ket和南部市场，直接到达东南亚，并进入全球市场。在这一年内，长城炮乘用车、商用皮卡和越野皮卡都已大量上市，代表了中国不同领域皮卡的最高水平。产品覆盖皮卡各领域应用的细分市场，满足各行业用户的需求。同时，长城炮强大的产品力赋予其轿车级的舒适性、超越SUV的越野性能、旅行车的可扩展性和卡车级的装载能力，具有四车一车的独特魅力。

以长城炮乘用版为例，几乎所有主流豪华装备都能在炮车上看到。它包括无钥匙进入、一键启动、全液晶仪表板、9英寸触摸屏等配置。它还配备了新一代车联网，可以实现智能语音控制、智能动态信息服务、远程控制等功能，用嘴就能满足您的需求。L2级自动驾驶、360度视野系统、车道偏离、并线辅助、车道保持、ACC自适应巡航控制、AEB自动制动、半自动泊车、道路交通标志识别等主动安全配置也出现在长城炮的配置列表中。除了高配，驾驶舒适性也有了很大的提高，皮卡的多功能使用使长城炮系列车型深受用户欢迎。

在产品力的支持下，长城炮的驾驶场景和游戏性都非常丰富。从东海之滨到雪域高原，从繁华的城市到沙漠和戈壁，从摄影、自行车、攀岩、公路赛到探险、游艇和房车，长城炮展示了无限可能的生活方式。在近10万用户的陪伴下，探索生活中的未知，过上全场景的皮卡生活。国内皮卡市场潜力巨大。与国内乘用车市场2000万元的产销市场规模相比，皮卡年销量仍不足50万辆。在与中国汽车市场相对相似的美国市场，皮卡年销量超过300万辆，可以说国内皮卡市场仍有很大的发展潜力。特别是在取消皮卡进城限制的背景下，皮卡行业面临着难得的发展机遇。

消费者也需要具有良好驾驶体验和质量的产品，而不是简单的工具属性。皮卡车的使用已经成为一种新的发展趋势。长城皮卡迈出了最快、最早的步伐，成为市场上第一家吃螃蟹的车企。

总的来说，长城炮的推出在皮卡市场获得了前所未有的关注，并以优异的成绩成长为汽车行业的生力军。一周年纪念，10万台，仅仅是一个开始。长城炮将继续采用“跨界、出圈、共创”的新玩法，打造全场景的皮卡生活，推动中国皮卡文化的发展，让皮卡火起来！

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