奇瑞控股集团11月3日发布了一份销售报告。该集团10月份共售出8.8万辆汽车，环比增长28.1%，同比增长25%。增长率创下了今年的新高。其中，国内销量74903辆，同比增长20.4%；出口汽车13001辆，同比增长60.3%；新能源汽车销量5451辆，同比增长43.6%。在9月“金九”加速后，奇瑞集团旗下各汽车品牌在“银十”市场上的表现更加激进。10月，奇瑞汽车销售5.5万辆，环比增长29%，同比增长35.2%。连续五个月保持同比和环比增长。奇瑞控股销售1.6万辆汽车，同比增长11.9%。合资品牌奇瑞捷豹路虎和凯翼汽车也分别以5508辆和3987辆的业绩实现了48%和86%的同比增长。
图为10月上市的新一代星际迷航TXL和Tigo 8 PLUS。10月，奇瑞集团旗下各品牌重磅车型相继上市，与现有主力车型形成“组合优势”。产品力显著增强，迅速推动奇瑞进入增长快车道。其中，奇瑞旗下高端品牌星途推出了“全场景超级五星SUV”——新一代TXL。新车基于国际领先的全新M3X Mars架构，拥有超越合资和豪华品牌的高端品质和智能技术，一经推出就获得认可。星途也正式进入俄罗斯市场，在俄罗斯同步推出TXL车型，标志着其全球化战略迈出了新的一步。10月，奇瑞老虎家族迎来了一位新成员——老虎8 PLUS。新车定位为“豪华陆地座舱”，与途虎8形成“旗舰双爆车型”，进一步扩大了途虎8系列的消费者基础。奇瑞新能源的“10万元级高级纯电动SUV”——全新瑞虎e也于10月中旬上市，携手“蚂蚁家族”在新能源市场发起新攻势。奇瑞控股捷达于10月底推出了其年度第三款新车捷达X70 PLUS，专为自强不息的年轻人设计。它与目前在市场上很受欢迎的新一代捷达X90相结合。
图为10月上市的全新瑞虎e和捷途X70 PLUS。值得注意的是，面对今年新冠肺炎在全球的流行，奇瑞集团的出口业务逆势增长，实现了国内外“热销”的全球发展趋势。1-10月，该集团共出口86680辆汽车，同比增长9%；其中，出口乘用车81758辆，同比增长39%。奇瑞已经进入全球市场布局的第20个年头，从最初的“纯贸易”升级为现在的“品牌输出”，成为海外许多国家知名的主流跨国品牌。截至目前，奇瑞集团全球汽车用户已超过875万，出口汽车超过165万辆，连续17年位居中国品牌乘用车出口第一。
图为巴西的Tigo 8
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