据外媒报道，尽管大众汽车集团和MG已经建立了污染池，但该公司估计仍可能无法实现欧盟国家平均二氧化碳排放的总体目标，并将受到欧盟国家的惩罚。
9月，大众汽车和MG联合创建了一个污染池，大众汽车将把MG的纯电动汽车销售纳入其欧洲运输车队。这笔交易的经营情况尚未公布。交通和自然环境咨询团队在一份报告中表示，由于MG汽车在欧洲的销量有限，大众MG污染池对大众的合规危害估计相对有限。上半年，一汽-大众的平均二氧化碳消耗量仅下降了0.3克/公里。大众汽车集团销售经理Christian Dahlheim在10月29日公司第三季度财报会议的电话会议上表示，“目前，我们无法做出既定的服务承诺，也无法保证合规管理。这是一场艰难的比赛。“大众汽车曾希望其最新发布的ID.3纯电动紧凑型轿车能够帮助其满足二氧化碳排放要求，但随后这款车遭遇了移动软件问题的混乱。据达尔海姆称，ID.3的订单信息目前略高于40000辆。大众汽车首席运营官Frank Witter告诉投资分析师，Volkswagen已经分配了资产进行支付，这可能会导致罚款。为了安全起见，大众汽车已经预留了数亿美元的储备。当然，如果今年能够完成合规管理，它将更加强大。由于大众汽车已经提前为潜在的处罚准备了准备金，该公司第四季度的营业收入不会受到影响。Witter表示，“公众早就意识到与估计息税前利润相关的所有潜在风险，这些风险不太可能导致负面信息。”Witter还表示，处罚只是暂时的，因为公众对在2020年及以后满足欧洲碳排放要求“非常有信心”。到2029年，大众集团将以玛莎拉蒂、奥迪、宾利、斯柯达和SEAT等知名品牌为基础，发布75款不同的纯电动汽车，并在市场上销售2600万辆基于MEB架构的关键纯电动汽车。
此前，据上汽汽车通用五菱官方网表明，今年10月15日起，全国各地范畴内应用上汽汽车通用五菱智能化电池充电电源插座将收费标准，收费标准由“水电费附加费”构成，在其中附加费统一标准为0
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