此前，大家从相关人士处了解到，日产计划从2025年开始在中国仅展示混合动力和纯电动车型，纯汽油-柴油车系列将停止市场销售。
根据相关信息，到2023年，日产汽车集团近一半的产品系列将进行电动化转型开发工作。2025年之前，日产将在中国发布9个电动汽车系列，包括纯电动汽车和混合动力装置。作为日本首款纯电动SUV，Ariya已经在2020年北京车展上首次亮相中国。
与日产现款车型相比，新车的设计语言进一步升级，拥有非常优雅的V型前脸，前部整体感觉更加肌肉发达。此外，新车的LED灯带展示了“里程碑式”的设计，从头开始，将大灯一直扩展到封闭的灰黑色格栅区域。两个大灯组的正下方是模拟进气结构的装饰条，主动保护系统的雷达检测也安装在这里。
日产Ariya采用黑色上端喷涂，包括a/B/C柱和其他区域。优雅的车身金属丝框架向后延伸到后备舱，大容量使尾翼变黑，为整车营造出健身氛围。新车的后端采用了一个狭窄的圆形前照灯，“NISSAN”标识位于备用车厢的中间。保险杠部分漆成黑色，一些关键点也用装饰条装饰。
在内饰层面，Ariya以极简主义和高科技的设计风格为主，仪表盘由传统的汽车方向盘、12.3英寸液晶显示屏和内部触摸控制面板组成。新车的触摸功能键被设计为与内部木质装饰板相结合。当汽车没有插电时，它们与控制面板集成在一起，只有插上电源后才会出现照明效果显示信息。
在驱动力方面，日产Ariya入门版搭载单电机，采用前轮驱动设计方案，达到218马力的高功率和300牛顿米的最大扭矩；顶配版本号配备了前、后、左、右双电机，采用四轮驱动，并配有扭矩分配系统软件。最大扭矩为389马力，最大扭矩为600牛·米，从0-100公里/小时加速仅需5.1秒。此外，新车还配备了ProPILOT 2.0安全驾驶辅助系统软件。在充电电池方面，日产Ariya提供87千瓦时和63千瓦时容量的充电电池供选择，官方网站声称其里程达到483公里。评价：与丰田和本田这两个竞争对手相比，日产在电动汽车的发展趋势上似乎更激进。除了多辆电动汽车外，e-POWER扩展编程系统软件也将在未来引入中国，逐步取代目前车系中可用的纯汽油和柴油动力装置。但如果这一发展战略如期实施，是否意味着每个人都看不到400Z在中国的影子？
11月3日，倍受关注的“中国心”2020年度新能源汽车动力系统评选结果水落石出，汉EV不负众望，获得“中国心”年度十佳新能源汽车动力系统奖项。
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