中国重汽豪沃TH7与新黄河同溯源 无忧智驾展风采

11月2日，“你好，黄河重卡的未来”——中国重卡股份有限公司黄河重卡溯源之旅正式开始。四辆新一代黄河重型卡车在公路上一字排开，场面壮观。不过，车队中还有一款重型卡车与众不同，同样引人注目，那就是最近推出的中国重汽豪沃TH7牵引车。曾几何时，有多少运输工人可以在车里喝茶、按摩、休息。如今，中国重汽集团公司新推出的高端车型——中国重汽HOWO TH7系列牵引车都能满足这些需求，并且只需34.68万元就可以将HOWOTH7开回家，将奢望变成了现实。

10月28日，中国重汽豪沃TH7系列拖拉机正式上市。尽管豪沃TH7是中国重型卡车豪沃T7H的升级版，但它已经彻底转型。独特的无忧换挡成熟动力系统HOWO TH7是一款自动变速器车型，搭载中国重卡无忧换挡AMT变速箱，可根据车辆工况自由切换档位，保持最佳节油模式。即使是新手司机也能达到老司机的水平。

“无忧换档”有多种模式，可在A模式下自动升档或降档。驾驶员仅控制油门和制动器，结合E模式、E+模式和P模式，车辆表现出出色的动力性和经济性；

在M模式下，可以手动实时干预档位切换。换挡操作也很方便，只需遵循传统的手动挡操作模式，最左边是自动模式下的前进挡和倒档。手动变速模式无需切换，直接在相应位置换挡即可完成操作。这样，如果你想换挡，就不需要手动一步一步地倒车。

在动力方面，豪沃TH7可以使用MC11H、MC13H和潍柴WP10.5系列发动机。现场车辆搭载MC11H发动机，最大功率460马力，最大扭矩2200牛米。MC11H发动机经过了长期的市场测试，并获得了良好的声誉。中国重型卡车总公司新推出的黄河牌拖拉机也采用了该发动机，表明其在动力和经济性方面的表现赢得了许多用户的赞誉。

HOWO TH7配备了一个12吨重的MCY12BGS后桥，速比为3.08。它重量轻，但在同类产品中具有出色的承载能力。它是中国重型卡车集团公司高度成熟的产品，在实际性能上深受运输商的信赖。

中国重卡独特的无忧变速箱，加上久经考验的发动机和后桥，具有强大的市场吸引力。豪沃TH7的外观和魅力都有了显著的提升，风阻低至0.49。总体而言，豪沃TH7的外观仍然显示出豪沃T7H的影子，但它也有多种新设计，最突出的是新设计的前大灯。

豪沃TH7大灯采用了全新设计。转向信号灯和日间行车灯以C形环绕灯组。内部灯组采用阶梯式排列，并进行了熏黑处理，使整体更具科学性和运动性。新款前照灯采用LED光源，照明效果更好，使用寿命是卤素灯的60倍。新款大灯具有自动大灯功能，使用起来也更加方便。转弯时，还有一个警告音，上面写着“向左/向右转弯，请注意安全”。

两个长条形日间行车灯与中间的镀铬装饰条无缝连接，丰富了正面的视觉宽度。黑色格栅采用蜂窝状设计，进气孔明显更大，有助于发动机表现更好。加大的黑色面板使前脸外观更加大气，视觉体验更加丰富。中国重型卡车的标志已从网上转移到挡风玻璃下方，品牌标志已从英文字母“HOWO”改为中文单词“HOWO.”。这种详细的变化对国内用户来说更容易接近。

总体而言，豪沃TH7的前脸呈现出巨大的“V”形，在视觉上垂直惊艳；

条纹格栅营造出宽而粗的横向视觉体验，一纵一横带来的视觉效果非常有气势。

前盖由两个液压挺杆支撑，驾驶室采用四点式安全气囊悬架减震器。安全气囊高度调节阀由Wabco Wabco提供。前盖后面的线束和空气回路经过精心制作，多点捆扎固定，还使用了德国VOSS快速插接连接器，大大提高了电路的可靠性和空气回路的密封性。HOWO TH7驾驶室侧面凹凸有致，肌肉感很强。侧面线条与前脸线条无缝融合，显然是出于优化风阻的考虑。

从视觉上看，HOWO TH7的后视镜面积增加了，视野更好。后视镜支持电动调节和加热功能，可以防止水蒸气凝结在镜面上，确保视野清晰。

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驾驶室两侧有一个储物箱和工具箱，便于运输人员存放物品和工具。

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驾驶室后面留有一个后窗，用于优化车内照明。HOWO TH7后部的突出面积比HOWO T7H的突出面积大，可以带来更大的睡眠空间。另一个值得一提的细节是，HOWO TH7驾驶室顶部导流板的角度可以根据集装箱尺寸或装载高度灵活调整，可以进一步优化风阻。可以理解的是，HOWO TH7的风阻系数为0.49。

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“商务舱”的人性化内饰设计在豪沃TH7的驾驶室里非常舒适。我们必须优先考虑其席位。豪沃TH7在驾驶座采用了安全气囊减震座椅，这是高端车型的必备配置。驾驶员座椅的秘密在于其右侧扶手集成了AMT变速器的无忧换档机构。无论座椅如何调整，换档杆都可以掌握在运输工具手中。

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停车时，档杆也可以与扶手一起向后翻转，为驾驶员右侧腾出空间。这种设计不仅保留了档杆的传统操作感，还具有握持档位节省空间的功能，太棒了！

驾驶员座椅设计巧妙，而乘客座椅则需要用“豪华”来形容。乘客座椅也是一个安全气囊减震器座椅，配备了通风和加热功能。这个座位也可以改造成“躺椅”。副驾驶座椅靠背支持电动调节，还配有电动腿托。座椅后面的独立睡眠板翻过来就是一张小茶几。运输车向后移动座椅，放下座椅靠背，抬起腿部支撑，但舒适地躺下，打开座椅按摩功能，在左手边放一杯热茶，在右手边移动风景。这正是商务舱所提供的。

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无论是在座椅设计还是其他方面，HOWO TH7驾驶室的内部设计都基于实际需求，非常人性化。整体设计布局也发生了重大变化，在舒适性和功能性方面取得了重大进展。HOWO TH7采用环绕式中央控制设计，使运输车在驾驶时更容易操作。四辐式多功能方向盘一直是中国重型卡车总公司的标志性设计。喷漆面板和镀铬装饰看起来非常漂亮和高端。方向盘集成了蓝牙应答、车载系统、多媒体菜单、巡航控制和音量控制等多个功能按钮。

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空气制动器和拖车驻车把手位于方向盘右侧，可在运输车够得着的范围内，使驻车操作非常方便。旁边是一块12.3英寸的液晶显示屏，集成了导航、娱乐音视频、中国重卡智能通信等功能。屏幕下方是自动恒温空调，以及车轴差速锁、车轮差速锁和油箱加热、辅助油箱切换、前部碰撞警告等功能按钮。

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HOWO TH7在驾驶室内有多个储物空间。顶部有三个储物箱，配有自动照明，便于运输人员查找物品。卧铺的底部有一个30L的储物箱，可以在那里安装一个可选的车载冰箱。储物箱上方是一张小桌子，拉出后可以挂在中控台上，方便运输人员吃饭、记账、写字。

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HOWO TH7有两个上下铺，宽度可达1米。下铺配有多功能控制区、储物间和可自由调节的照明。下层泊位也配备了保护装置，因此运输人员在睡觉时不再需要担心遇到急刹车。

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HOWO TH7驾驶室配备了平坦的地板和高屋顶，提供了充足的活动空间。即使是一个1.9米高的人也不会感到局促。此外，HOWO TH7驾驶室符合欧洲最新的安全标准，碰撞符合欧洲ECE安全法规和最严格的瑞典WFS安全法规的要求，为驾驶员和乘客提供了强有力的安全保护。

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作为一款高端拖拉机，HOWO TH7拥有广泛的智能辅助驾驶配置，包括车道偏离警告系统（LDWS）、前碰撞警告系统（FCWS）、ESC车身电子稳定控制系统、EBS电子制动系统、EVB+液力减速器、TPMS胎压监测等。它还可以配备360°视野系统。HOWO TH7型号的尺寸为7315mm，以实现更好的底盘升级和经济性×2496mm×3940mm

轴距为3400+1400mm。与豪沃T7H相比，底盘的整体布局也发生了一些变化，共进行了28次升级。

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前桥采用免维护车桥，可配备盘式制动器或鼓式制动器两种选择。整车搭载CST113A铝合金轮毂，规格为12R22.5。HOWO TH7采用860+240L双油箱设计，确保了远程续航能力。

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HOWO TH7采用低重心设计，车座距地面高度为1280毫米。低鞍座使车辆在高度限制区域具有更好的通过性。在零担物流运输中，低鞍座意味着货物容量的增加。

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豪沃TH7采用新型平衡轴+V型推力杆组合悬架设计，270x80x8高强度单层TGA变截面车架，匹配前后较少板簧的设计，并采用大量铝合金材料，在不降低承载力的情况下减轻重量，并将整车自重降至8.1吨。

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总体而言，豪沃TH7不仅具有出色的性能和可靠的动力配置、大气、美观、科学的外观设计和丰富的智能功能，而且在舒适性和经济性方面进行了很大的优化，努力让交通人员感到舒适和盈利。

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