达安中心已完全实现EDR检测能力的成熟运用

自2020年9月以来，襄阳大安汽车检测中心有限公司有限公司充分实现了EDR检测能力的成熟应用，并成功完成了多个客户的EDR测试。检测精度远超相关法规标准要求，完全满足不同车企客户对EDR设备的检测需求。黑匣子是飞机电子飞行记录仪的俗称。如今，起源于航空领域的“黑匣子”正在逐渐发展并应用于汽车领域，即EDR，即汽车事件数据记录系统“在汽车上，当车辆达到预设的触发阈值条件时，EDR会自动记录车速、车辆碰撞加速度、方向盘转向角、发动机运行状态、安全气囊状态、驾驶辅助系统以及驾驶员在事件中、碰撞事件前后的反应动作等重要数据从中可以看出EDR。然而，EDR的关键价值在于它能否触发EDR在关键时刻准确准确地记录信息，以及它能否在事故发生后读取完整的数据并恢复事故现场的各种操作。目前，大安中心具备成熟的EDR检测能力，可以通过碰撞测试、驾驶操作数据测试和台架测试等方式，有效验证EDR设备的运行可靠性。

2019年下半年，大安中心开始实施EDR测试项目。在碰撞测试和驾驶数据测试方面，大安中心在被动安全测试技术领域的充分积累为EDR检测能力的形成奠定了坚实的基础。在硬件设施方面，大安中心配备了各种安全部件强度测试台、减速滑轮测试设施、加速滑轮测试设施，室内空气质量检测设备，以及汽车禁用物质检测设备。可以在整车上全面测试和验证EDR设备，为提高汽车安全水平提供科学的测试数据和解决方案。

在冲击台测试方面，通过测试箱模拟EDR控制器在真实车辆状态下的外围信号和负载，并使用冲击测试台将不同的加速度曲线应用于EDR控制器，以验证EDR系统的功能设计是否符合标准要求。2020年6月，大安中心从国外采购的冲击台设备运抵中国。由于疫情的影响，外国设备制造商的人员无法抵达中国进行设备安装和调试。但大安人员主动出击，通过视频学习、在线交流等方式，尽快完成了冲击台的整体安装调试，使大安中心成为国内首批使用EDR检测冲击台正常运行的机构之一，并形成了全面的EDR检测能力。

随着汽车智能化和电子化的发展趋势，车辆事故相关因素的收集和分析变得更加复杂。EDR的应用可以在一定程度上简化问题解决过程，不仅为事故复发和分析识别提供客观公正的技术支持，也维护了汽车终端用户的合法权益。EDR记录的数据也将成为汽车公司提高车辆安全性能的重要依据。据了解，早在2016年，中国就启动了EDR标准开发研究，未来将要求新车强制安装EDR设备。EDR检测能力在大安中心的早日落地，将为更多车企尽快开展相关检测工作提供帮助，共同提高道路交通的整体安全水平。

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