此前,在第三届亚信峰会期间举行的中国汽车产业学术研讨会上,工信部武器装备工业生产司司长罗俊杰表示,将继续从多个层面推动新能源汽车的发展趋势。为了更好地促进新能源汽车的可持续发展趋势,中国目前对新能源汽车生产、制造和市场销售都有政策和资产折扣。此外,在一些限牌限购的大城市,地方政府对新能源车型也有相对优惠的政策,如不限行、赠牌等。在申请后阶段,相关政策优惠也有待完善,这也是工信部下一步的主要考虑。
罗俊杰主任在讲话中提到,要完善新能源汽车电池充电、停车、行驶阶段的政策,应用充电换电、加氢裂化等基础设施建设,不断提升客户体验。此外,将实施“促进公共部门车辆电气化行动计划”,以刺激“电池交换”方式改革的创新,各机构将开展固态电池轿车的示范应用和新能源汽车的基层主题活动,以扩大应用推广范围;此外,还将加强单位协作和联合管理,协调规划轿车与电能、交通、通信网络等产业链紧密结合的发展趋势,推动产业发展规划迈上新台阶。中华人民共和国工业和信息化部的声明包含了国务院11月2日发布的《新能源汽车产业发展规划》,提出了一个非常积极的数据信号:从那时起,新能源技术的发展前景将覆盖产业链、全应用场景,并朝着电能的发展趋势实现多样化。
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