感受旅途中的点滴 与长安凯程F70守护心中圣地可可西里

前言：可可西里，蒙古语意为“美丽的女孩”，是一个听起来像名字的地方，让人向往。可可西里位于青海玉树藏族自治州西部，是中国最大、海拔最高、最丰富的自然保护区之一，野生动物资源丰富。可可西里的平均海拔为5000米，严重缺乏淡水。气候干燥、寒冷，环境危险，被称为“生命禁区”。然而，对于那些喜欢旅行，尤其是自驾的人来说，道路越危险、越人迹罕至，他们就越能激发探索的欲望。然而，今年9月，青海省格尔木市发布“禁令”，禁止所有社会团体或个人随意前往可可西里自然保护区旅游、探险、非法穿越等活动。“生命禁区”并非危言耸听。旅行者中接连发生的失联和死亡事件导致年轻人丧生，这对他们的家人来说是难以忍受的痛苦。同时，普通旅行者的“探索”行为会对可可西里的原生态环境造成不可逆转的破坏。尽管这片美丽而神圣的净土是一个值得向往的地方，但我们为什么要冒险呢？只能说“我来了，我看到了，我征服了…”群山不再静止，风景不再移动。尽管我们做不到，但我们必须渴望它。”？我相信许多旅行者带着“朝圣”的心态去可可西里，体验最纯粹的大自然带来的挑战和冲击。事实上，对于普通旅行者来说，他们的每一次旅行都是一次体验。他们一路上看到和听到的经历，他们克服的困难，这个过程是对他们身心的洗礼。然而，通常情况下，人们过于关注结果而忽视了过程。没有人愿意看到自己心中的圣地被摧毁，所以这一次请跟随我们的脚步，一起完成一段不一样的前往可可西里的旅程，记录下过程中的每一个细节。

此行的起点是山区城市重庆，选择离开这里的最大原因是因为我（以下简称“我”）的同事和朋友。我最近买的新车非常适合这样的长途旅行。我们此行的驾驶车辆是长安凯程F70皮卡。由于重庆取消了皮卡限制，加上山区城市独特的道路环境，皮卡最适合舒适的骑行、丰富的配置功能以及良好的装载和越野能力。百年长安在重庆人心中仍然占有重要地位，这也是朋友们选择长安凯诚F70的原因。

我第一次看到长安凯诚F70的车非常惊艳，也许是因为我以前没有太多注意。我印象中的皮卡要么是一辆高大的福特猛禽，要么是一台又脏又破旧的工程车。还有我面前的那辆皮卡该怎么描述？从正面看，它看起来高大威猛，有一辆典型的美国皮卡的影子。整车大小相当于一辆全尺寸SUV，在路上行驶时有着独特的外观。

长安凯诚F70的内饰有着精心设计的SUV风格，它仍然是标致SUV的内饰，就像是从模具中雕刻出来的。后来，通过补充经验发现，长安凯诚F70是长安汽车和标致雪铁龙集团共同开发的全球产品。它以“一车三标”在全球不同市场销售，全部由长安汽车在同一条线上生产。整车配件由全球一线供应商提供，确保了质量，让我们对旅行更有信心。

出发前，需要做一些简单的车辆改装工作，例如安装龙门架和行李盖，以方便存放行李，使车辆更美观。一切都准备好了，我们走吧！

这款长安凯诚F70使用的2.5T柴油发动机一直被认为是一款动力强劲的柴油车，终于可以亲身体验了。然而，不幸的是，我已经多年没有驾驶手动变速器了，我感到内疚和不确定。在这段旅程的早期阶段，主要关注的是高速国道。我仍然是一个诚实的乘客，等待着荒芜的荒野来实现我的小愿望。

坐在这辆长安凯诚F70里，感觉和SUV没什么区别，但按照规定，皮卡属于卡车，在高速公路上行驶时不能连续占用快车道。最高限速只有100公里/小时，因此有必要格外注意限速摄影。从乘客的角度来看，这款车的前排座椅体验非常好。驾驶员和乘客座椅可电动调节，座椅宽度适中，软硬适中。长期骑行疲劳出现的时间相对较晚。由于长安凯诚F70采用宽体设计，横向尺寸为1610mm，因此在感到疲劳时有足够的空间移动和变换位置，以缓解疲劳。

与前排座椅相比，后排座椅的体验有些逊色。这是因为长安凯诚F70在皮卡中使用了最常见的钢板弹簧非独立悬架，这自然无法与独立悬架的乘用车相比。然而，长安凯诚F70在携带和乘坐之间找到了平衡，凭借其宽阔的车身空间优势，一个人骑行时甚至可以躺在后排小睡片刻。开车很乏味，但正如序言中所提到的，在这个过程中总会发生意想不到的事情。例如，我们两人都是经验丰富的司机，拥有超过10年的驾驶经验，当面对新长安开诚F70时，我们像新司机一样丢脸。

事情是这样的。当我在路上正常行驶时，我不小心注意到仪表板上有一条信息，指示需要添加尿素。我们有点慌，所以我问我的朋友为什么他们在出发前没有做好准备。我们在荒野中应该做什么？他有些天真地解释说，他刚刚接触到柴油车，对很多事情都不太熟悉。幸运的是，热情的司机通知我们可以在加油站补充尿素，这终于让我们平静了下来。在加油站，我遇到了一辆真正的福特猛禽，并趁机把它停在别人旁边进行比较。虽然它小一号，但绝对给人留下深刻印象。这款长安开诚F70的底盘融入了道奇和猛禽等硬派越野底盘的调教体验，因此面对下一次旅程，长安开诚F70给了我们充分的信心。

从四川到青海的公路是国道，在蜿蜒的山路上行驶可以清楚地感受到海拔上升对身体的影响。与此同时，车外温度明显下降，路边贫瘠的草地甚至被雪覆盖。我们知道，艰难的旅程真正从这里开始。周围没有人，终于轮到我亲自驾驶长安凯诚F70了。这辆车的坐姿很高，视野也很开阔，电动调节座椅总能为自己找到最好的坐姿。第一次起步时，踩下离合器踏板感觉有点沉重，但稍微放松一下，就可以找到连接点，而且范围相对较宽，不容易熄火。它对初学者非常友好。不同档位之间的行程很长，在换档时平稳无任何抖动。

转向的感觉比电动助力更重，但非常舒适，有一种厚重而稳定的感觉。长安凯诚F70的动力强劲，在低档时，可以清楚地感受到强大的扭矩随时爆发。正是由于这种低扭矩特性，即使没有油，也不容易失速。

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这片荒地被雪覆盖，略显泥泞，这要归功于原厂的佳通越野轮胎，它不会影响车辆……

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