诠释皮卡跨界新标准，试驾长安凯程F70

与北方的第一场雪相比，海口11月的气候宜人。10月出台的购车新政扫除了阴霾，为海南汽车市场注入了强劲动力。尽管年初经历了疫情带来的低潮，但在政府新能源补贴和汽车下乡补贴两项政策的支持下，海南汽车市场在年底重现了生机勃勃的景象。

由于皮卡可以在没有指标的情况下上市，其在海南的市场地位与其他地区市场不同。皮卡在多用途车型领域一直发挥着重要作用。目前，皮卡的发展方向对车主越来越友好，似乎正在从工具车慢慢过渡。本月初，我来到海口，体验了长安开诚旗下中欧合作的新一代宽体皮卡车型——长安开诚F70。让我们仔细看看这种转变？

自2019年重庆车展首次亮相以来，已有一年多的时间，长安凯程F70凭借自身实力在皮卡市场占据一席之地。这辆来自长安开诚的最新皮卡基本上摆脱了以往皮卡工具车的刻板印象。从设计、工艺和体验中可以清楚地感受到，长安开诚愿意让劳动工具的操作变得更容易，从而诞生了这一新一代皮卡。

皮卡车的英文Pikcup顾名思义，意思是人和货物可以被扔进车里，装载后离开。在皮卡销量最高的美国，大型皮卡随处可见。然而，美国皮卡在中国没有成本效益，而且以豪华品牌的价格出售。相反，日本和欧洲的皮卡产品要慷慨得多。PSA（标致雪铁龙）集团在欧洲积累了多年的经验，再加上长安的体系和产业链优势，双方合作打造一款适合世界各国、性价比高的产品不是问题。

早在2017年6月7日，长安汽车就与标致雪铁龙集团签署了合作协议，就轻型商用车和一吨级皮卡车型达成战略合作伙伴关系。长安凯诚F70是该项目的核心产品之一，车头有一个宽大的“KAICENE”字样，表明其合资血统。格栅两侧带透镜的大灯与格栅框架相连，微微凸起，勾勒出愤怒的表情。两侧的两个雾灯组均配有不规则四边形黑色装饰板，搭配圆形雾灯。宽而平的黑银双色下护板也突显了这款车的越野属性，散发出阳刚的气场，货箱尺寸高达1600×一千五百九十五×500毫米，这个数字适合在海南市场上上下山、移动和跳跃。

长安凯诚F70通过能力强，车侧轮拱较宽，离地间隙高达230毫米。长安凯诚F70提供两种车型：长行李箱版和标准行李箱版，长、宽、高分别为5580（5330）x1930x1835mm（可选行李架高度为1875mm），轴距为3430（3180）mm。在轮胎方面，新车配备了265/65 R17或265/60 R18两种规格的轮辋组。

长安凯诚F70的驾驶舱采用了五座设计。这一次，作者获得了一个豪华版，双色真皮座椅搭配内饰的红色调，增加了很多跑车。座椅的厚度适中，背部包裹性也不错。内部工艺、模具设计以及各种操作的便利性也有了很大的提高。不能说新皮卡车型的驾驶舱设计越来越像……

更像一辆轿车，即使在越野路上，舒适度也几乎与SUV相同。

新车的内饰改变了以往皮卡的方形设计，采用了相对新颖、大胆、狂野的设计。宽敞的中控台向驾驶员一侧倾斜，线条采用清晰的菱形角度设计，十分硬朗。方向盘设计采用了近年来流行的轿车双辐方向盘。悬浮式中控屏、矩形空调出风口，以及与标致现有车型相同的手动挡杆，都带来了强烈的设计感。

长安凯诚F70搭载10.25英寸悬浮式中控屏，支持长安最新的Call 3.0智能车内互联系统和360度3D高清全景成像。它与乘用车处于同一平台，可以实现在线导航、AI交互、多媒体互联、APP远程监控等智能功能。人机交互界面操作也非常方便和人性化。同时，新车还标配了自动空调、空气净化、智能钥匙（支持无钥匙进入和一键启动功能）以及后部独立空调出风口。

在辅助驾驶和安全配置方面，长安凯诚F70提供双安全气囊和四帘式安全气囊的组合，配备TPMS胎压监测系统、LDWS车道偏离报警，以及车辆ESC、HAC上坡辅助系统、HDC陡坡缓降控制、BAS制动辅助和TCS牵引力控制系统；转向控制方面，支持四驱系统，配备伊顿后桥差速锁，支持CC巡航控制。

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越野性能方面，长安凯诚F70的接近角为29°，离去角为27°。凭借265毫米宽的轮胎，它拥有非常强大的硬件条件。前悬架采用双叉臂式独立悬架，后悬架采用全梯度钢板弹簧。从另一个角度来看，这也为一些喜欢改装的汽车爱好者提供了非常广阔的空间。

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动力方面，笔者今天测试了2.5T柴油四驱豪华版。新车有三种动力装置可供选择，分别搭载云内动力1.9T柴油发动机、江西五十铃2.5T柴油发动机和2.4T汽油发动机。目前，所有车型都配备了6速手动变速器，可选择后轮驱动和四轮驱动车型。未来，配备manumatic的自动变速箱车型将很快投放市场。

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坐在驾驶座上，我的第一印象是它很高！大的宽的

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