10月新能源车市销量爆发的背后 特斯拉的贡献不可磨灭

近日，乘联会发布了10月份全国乘用车市场销量分析。新能源乘用车批发销量超过14.4万辆，同比增长119.8%，环比增长15.9%。其中，备受期待的造车新势力再次取得显著成效。10月，蔚来、理想和小鹏汽车共交付了11787辆新能源汽车。相比之下，特斯拉10月份的销量为12143辆，继续领跑市场，销量超过了三家新一线汽车制造商的总和。10月，得益于政府连续多年对市场的补贴和免征购置税等措施，新能源汽车销量呈爆炸式增长，取得了阶段性成果；另一方面，特斯拉的本地化在推动市场方面发挥着不可或缺的作用，而这一作用往往被忽视。

国家补贴最终会下降，新能源汽车必须用优秀的产品来对抗汽油车，才能赢得消费者的认可和接受，才能获得进一步的发展。在这个过程中，需要一个强大的竞争对手来激励所有参与企业更快地成长，通过充分的市场化竞争加速优胜劣汰，形成鲶鱼效应来促进市场发展。特斯拉无疑就是这条鲶鱼。国产的特斯拉Model 3凭借其独特的自动驾驶辅助、OTA等技术，在车企之间引发了新一波技术竞争，直接或间接提高了每一款产品的成本效益。在特斯拉的带领下，各种新能源汽车初步具备了在城市场景下取代燃油车的能力，成为消费者选择的重要因素。推动整个新能源汽车市场走向高质量发展，是特斯拉重返中国市场。此外，特斯拉对国产化率的不断提升，也为中国顶级核心产业链的形成以及随后在汽车行业实现变道超车做出了重大贡献。

特斯拉作为全球知名的电动汽车公司，在三电系统、车内操作系统、智能车联网等领域拥有深厚的知识，被誉为“汽车界的苹果”。从培育供应链的角度来看，特斯拉Model 3和即将推出的Model Y的国产化将对中国新能源汽车行业和市场产生巨大而深远的影响。如果说苹果推动了中国手机产业链的发展，那么我们有理由相信特斯拉将在新能源汽车产业链上创造繁荣。特斯拉的国产化对整个产业链起到了积极的推动作用，包括锂矿、电解液、隔膜等上游原材料，电池、电子控制、电路等中游集成系统，以及充电站、电池回收等下游配套设施。此外，特斯拉中国拥有大量供应商，包括动力总成、车身、控制系统、内外部、充电设备、底盘、轮胎和其他配件，涉及多个直接和间接供应商，所有这些都受益于特斯拉的增长。

11月2日，国务院办公厅发布《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》，明确提出到2035年，中国新能源汽车核心技术必须达到国际先进水平。为了实现这一目标，我们可以看到中国政府对特斯拉提供了巨大的支持。事实上，也是为了带动当地电动汽车产业链的健康发展，让中国新能源汽车公司有更好的产业链资源可依托，从而在打造核心竞争力上投入更多精力，避免出现大而不强、弱而无力的市场。未来十五年将是中国汽车工业实现变道超车的最关键时期。但我们相信，经过多方努力，这一时刻只会来得更快。

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