说起皮卡，从事工程机械项目的李先生能说会道。由于工作经验，李先生开过几十辆皮卡，其中包括他拥有的五辆。这五款车型都来自国产品牌，除了成本考虑，李先生还融入了一些爱国主义。在购买长安凯诚F70时，李先生并不知道这辆车有中欧合作的背景。后来，我听说这是长安汽车和欧洲最大的商用车品牌PSA（标致雪铁龙集团）联合开发的全球车型，在全球范围内以一辆车、三辆标准车的形式销售。
虽然它是一款全球车型，一辆车有三个标准，但该车型的全球零部件供应是统一管理的。核心部件来自全球一线供应商，减震系统均由一汽东方机械配备，一汽东方机械与大众、丰田为同一供应商。因此，李先生开玩笑说，长安凯诚F70是一款披着国产车外衣的纯混合动力合资车。由于使用环境和路况相对恶劣，李之前驾驶的皮卡车可能会出现一些小问题。在使用长安凯程F70半年（五一期间购买，跑了13000公里）后，他没有发现任何明显的异常。但是，现在内蒙古的气温比较低，车冷的时候换挡不顺畅，但不影响使用，所以李先生没有太注意。不管怎样，长安凯诚F70的保修期很长，四年保修20万公里！而且它不仅保证了发动机变速箱，而且底盘和车辆钣金都在保修范围内，所以不需要太担心。其他都还不错，动力充沛，底盘扎实，内饰宽敞。
前保险杠是李先生自己安装的，主要是为了防止越野时直接损坏原车的前保险杠，而带前保险杠的皮卡会显得大气得多。
李先生还在前保险杠上安装了醒目的车灯，以提高驾驶安全性，效果也相当不错。汽车爱好者可以从中学习。李先生肯定了长安凯诚F70的越野性能。长安凯诚F70配备了伊顿差速锁和美国博格华纳高低速四轮驱动系统，使其克服困难的能力毋庸置疑。车辆的最小离地间隙为230mm，29°接近角和27°离开角都表现良好，因此长安凯程F70可以爬100%（即45°）的斜坡，500毫米的沟渠、泥路、冰雪路都可以轻松处理。
底盘结构也是评价皮卡越野性能的重要指标之一。长安凯诚F70采用七横两纵封闭式底盘结构，采用高强度耐张钢制造，在抗扭力和韧性方面具有优异的性能。同时，3+2可变截面钢板弹簧和一体式后桥使长安凯诚F70能够承受1吨的负载能力。总而言之：别担心，它非常耐用！
此外，李先生反复强调，这辆车很宽。首先，驾驶舱宽度达到1610mm，坐在里面非常宽敞和安全，使驾驶更加平稳；货箱足够宽，1595毫米的宽度位居行业第一，驾驶室间距为1220毫米，使装载比以前更容易、更方便。甚至轮胎宽度也达到了265毫米，无论是在高速行驶还是越野行驶中都能提供更强的抓地力。
李先生有着内蒙古人那种大胆直率的性格，他的驾驶风格也相当暴力。此外，他熟悉路况，可以在专业场地驾驶长安凯诚F70高达160公里/小时，车辆稳定性极佳。在如此激烈的驾驶情况下，李先生的长安凯诚F70平均油耗约为8升，最低超过7.5升。对于2.5T车型来说，这样的油耗相当经济。
李先生没有对长安凯诚F70提出任何进一步的要求，只是希望它能够自行完成所有的运输任务。当然，李先生也将为长安凯诚F70提供及时、高质量的维护，这是所有车辆正常工作的先决条件，正如经验丰富的驾驶员所知。
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