顶级配件·大师调校 长安凯程F70助力穿越可可西里之旅

继续《在旅途中感受演习，保护长安开城F70可可西里圣地》一文中的旅行故事，之前的小波折并没有对我们前往可可西里的旅程计划产生任何影响，而是默默地告诫自己，凡事要小心。但俗话说，祸不单行。出乎意料的是，当我们添加尿素时，我们已经为目前的困境埋下了基础。

当我们进入青海省时，气温突然骤降，但已经下雪了，晚上的温度甚至低于零度。第二天早上，当我们准备出发时，我们震惊地发现汽车陷入了车辙，油箱和电池都满了，汽车根本无法启动。正当我们不知所措，准备找一位汽车修理工时，一位好心的路人把我们指错了方向。结果发现燃油添加错误！

昨天我们加了0号柴油，无法适应这里零下十度的低温。无奈之下，我们找到了一个服务站寻求帮助，最终的解决方案出乎意料但合理，晒太阳。温度升高后，问题自然会得到解决，此外，还需要更换-35柴油，以确保在低温下正常使用。好吧，现实又给了我们一个教训。我再也不敢吹嘘自己是一个老司机了，我的脸都被打了。

也许这就是所谓的“好事多磨”。我下午正式开始开车，但我的朋友有轻微的高反射，所以我是开车的人。再次握住长安凯诚F70的方向盘，不再有过去的不熟悉。熟练的点火、换挡、松开手刹，一气呵成启动，重拾往日魅力。

这段国道的路面状况没有错，车辆很少，路基两侧仍然是一望无际的碎石荒地。虽然多云，但远处的山坡上覆盖着雪。为了避免眼睛疲劳，开车时戴偏光太阳镜很重要。

厌倦了在沥青路面上行驶，您可以通过驶离道路来启动越野体验模式。对于普通的碎石路面，长安凯诚F70可以轻松驾驭。它的底盘由长安底特律研发中心和美国全球研发中心联合调校，并使用与兰德酷路泽相同的日本Sumac前悬架系统。同时，七横两纵的封闭式底盘结构增强了车身的承载能力和抗扭能力。

长安凯诚F70搭载美国博格华纳的四轮驱动系统，并配备伊顿后桥差速锁。尽管这种硬件配置与越野车不同，但它已经超越了同级别的皮卡和许多城市SUV。

事实上，在这种雪地路面上以两轮驱动模式行驶并不是问题，但在起步时，油门太高，会有轻微打滑。切换到四轮驱动模式可以避免这种情况。

如前所述，同行业的朋友可能会有轻微的高反应。我相信有经验的旅行者都知道，为了预防，他们可以提前服用抗高原反应药物。进入高海拔地区后，应避免体力消耗，少洗澡，注意保暖等。不幸的是，我们边走路边上补习班，这不值得提倡。

我的朋友恢复了精力，开车送我下车，给他拍了一些漂亮的照片。

路上有涓涓细流，我的朋友像一匹自由奔跑的野马一样笔直地开了进来。按下快门的那一刻，我在心里默默祈祷，永不放弃，永不爆胎。这一行为再次暴露了我们两位自动驾驶专家的无知和无畏。

当然，没有任何车辆故障与它出色的通过性直接相关。长安凯诚F70的最小离地间隙达到了230毫米，接近角为29°，离去角为27°。它的越野能力非常出色。此外，原装佳通AT70越野轮胎专为应对恶劣的越野条件而设计，胎面和侧壁厚而耐用。

0

一位知道自己几乎陷入困境的朋友决定安静地喝杯咖啡，独自反思自己的鲁莽行为。如果不是他摆出姿势让我拍照，我真的会相信。

1

玩耍和制造麻烦，根据计划，我们必须在天黑前到达青海湖才能安顿下来。一个善于反思的朋友会接手并继续……

在路上开车。长途自驾旅行必须有人陪同，交替驾驶以避免疲劳带来的安全隐患，在这样的高原环境中，有朋友在身边也会让你感到更安全。

2

黄昏时分，一个一望无际的湖泊终于出现在我们眼前。此刻，当我看着最后一缕阳光消失在地平线下时，我的思绪突然被清空，我感到了前所未有的宁静。正当我打算继续欣赏这一刻的美景时，一声来自四面八方的呼喊对风景造成了巨大的伤害。事实证明，一位当地牧民正向我们走来，经过友好的交谈，我们被邀请出去了。天已经黑了，找个地方休息一夜，明天再来看看青海湖的壮丽景色。

标签：长安长安凯程凯程F70发现

汽车资讯热门资讯