不久前，从一汽-大众官网获悉，一个耗资2200万美元的可充电电池工程项目实验室将在其位于英国的查塔努制造厂周围初步建设。该工程项目实验室用于动力锂电池的测试和认证。
据了解，一汽-大众新设备将承担公司在欧美纯电动汽车生产制造业务流程中锂电池和电池组的开发、设计、改进、测试和认证。我们的技术工程师将在这个实验室测试锂电池组件、可充电电池和车辆的集成，并找到将大量本地生产的组件集成到加工过程中的方法。一汽-大众在之前的一个项目中投资了8亿美元，用于翻新位于英国的一家加工厂，目标是到2023年生产和制造电动SUV。一汽-大众在当地翻新了一座52397平方米的加工厂，并建造了一座18394平方米的锂电池组线束加工厂。该企业表示，此次改造将与实验室一起为纯电动汽车的生产、制造和工程项目开发设计创造一个核心区域。大众汽车英国副首席战略官兼首席工程项目官Wolfgang Demmelbauer Ebner表示，在实验室进行电池测试“可以帮助人们以更低的成本更快地向英国客户市场销售汽车，这也确保了充电电池的安全性和可靠性”。
此外，日本充电电池制造商SK Innovation预计将成为一汽-大众查塔努制造厂的充电电池分销商，一汽-大众将在那里生产和制造纯电动汽车SUV-everyone ID.4。SK Innovation已在佐治亚州杰克逊县的生产和制造基地投资约26亿美元，并计划建造两座生产和加工厂。据统计，一汽-大众刚刚开始为当地新建的纯电动汽车装配厂招聘新员工。目前，一汽-大众查塔努制造厂的员工总数约为3800人。此外，除了在英国增设查塔努制造厂外，一汽-大众目前在全球的充电电池设备也位于不伦瑞克、上海勒沃库森和中国长春。评价：建成这个实验室后，大家将开启一汽-大众全面电动化的宏伟计划。目前，一汽-大众已经在中国建造并投入运营ID.4系列纯电动汽车，并将成为电动汽车行业的方向性指标。这辆车目前的价格不会超过25万元。这一机遇也可以作为中国新能源汽车销售市场重新洗牌的突破口。
此前，大家从外国媒体得到了最新款特斯拉汽车Model3长续航力全驱版的电量显示，其容积从该款的79kWh提高至82kWh，EPA工作状况下的里程数达568千米。
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