11月13日，据上海市经济发展信息化管理委员会官网消息，为积极推动上海燃料电池汽车产业高质量发展，促进产业链转型发展，打造国际水平的汽车产业管理中心，上海市经济发展信息化管理委员会、发展改革委员会、交通运输委员会、科技委员会、住房和城乡建设管理委员会市财政局合作制定了《上海市燃料电池汽车产业创新发展实施方案》。
到2023年，上海燃料电池汽车产业的发展趋势将实现“百站、千亿元、万台”的目标。总体计划是拥有近100辆氢能源汽车和30多辆已建成并投入运营。加氢裂化互联网是中国最大的互联网，产值约1000亿元。发展趋势在全国各地拥有领先的业务规模，燃料电池汽车的营销推广接近1万辆。应用和运营规模在全国各地处于领先地位。
图为丰田柯达在亚洲信任会议峰会上展示的燃料电池组件。此外，燃料电池汽车行业整体发展趋势水平实现国际领先，核心技术自主掌握，产品创新引入全球销售市场，氢燃料电池基础设施建设更加完善，应用推广和运营规模不断扩大，关键市场竞争力显著提升，产业链自主创新的绿色生态基础出现。完成关键技术的实用化、重要商品产业的发展、示范应用的产业化、基础设施的便捷高效建设。独立掌握耐热质子交换膜、低铂负载金属催化剂、高性能复写纸等基础原材料生产的技术方面，以及大功率电堆等零部件的研发和生产技术，长续航商用车、新能源公交车和其他整车集成设计解决方案的技术方面，以及降低氡气生产、储存、运输和加工成本等所有关键技术。燃料电池商用车和新能源公交车等各种商品已经在市场上销售。燃料电池货运车、重型卡车、智能新能源公交车等应用运营规模有所扩大。燃料电池公交车、小型客车等应用加快，燃料电池汽车在工业区、机场等内场地区的运输逐步应用。燃料电池汽车的营销、推广和运营模式的基础得到了改善。30多辆氢能源汽车已经建成并投入运营。开展了分布式可再生资源电解制氢等低碳环保氡气生产方式的示范营销推广。高效的氢气生产、储存、运输和加油管理系统的基础已经建立。汽车零部件中的氡气总产量超过2万吨，氡气零售价不到35元/公斤。燃料电池汽车约50公里范围内方便快捷的氡气补充工作已经完成。
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