全球首款横置9速湿式双离合变速器下线 长城汽车新一代动力总成正式发布

11月19日，长城汽车自主研发的新一代动力总成在蜂巢宜昌扬中工业园正式上市。新一代动力总成为GW4N20发动机，全球首款横向9速湿式双离合变速器-9DCT变速器、9HDCT变速器和三合一电驱动总成，全面覆盖高效燃油、混合动力和纯电领域，反映出长城汽车在自主研发道路上又迈出了重要一步，并为长城汽车新车型平台开发了更多新车，提供了强有力的技术支持，具有划时代的意义。

长城汽车新一代动力总成发布多年来，长城汽车始终秉承“精准投资，追求行业领先”的研发理念。在汽车“新四化”的趋势下，长城汽车正在努力构建生态化、全场景的出行蓝图，为用户带来更舒适、更绿色的出行体验。GW4N20发动机是全球首款水平9速湿式双离合变速器，刚刚入选2020年“中国之心”十大发动机。9DCT变速箱是世界上第一款水平9速湿式双离合器变速箱。二者共同形成了长城汽车最有价值的高效燃油动力总成，进一步满足了用户对“强劲动力、低油耗”汽车的需求。

GW4N20发动机+9DCT变速箱采用米勒循环等核心技术，热效率38.3%，最大功率180kW，最大扭矩385N?m，实现了效率与动力的完美平衡。9DCT变速箱采用了内置集成TCU等大量尖端技术，与7DCT变速箱相比，整体效率提高了3.5%，承载扭矩提高了54%，重量减轻了近10%，承载长度缩短了近10%。在用户最关心的经济性方面，基于国标油耗数据，9DCT变速箱与7DCT相比，每百公里油耗可降低7%。与高燃油效率发动机密切合作，有效降低了用户的驾驶成本。节省70%燃油的4N20+9HDCT混合动力总成使节能减排更加“极致”。9HDCT变速箱是世界上第一款基于国家标准油耗数据的水平P2混合动力9速湿式双离合器变速箱，与每100公里7DCT相比，可降低70%的油耗。在9DCT变速器的基础上，匹配P2模块，不仅集成了多种控制功能，还采用了先进的卷绕方式，峰值功率为120kW，峰值扭矩为330N·m。

GW4N20发动机+9HDCT变速器GW4N220发动机+9HDCT变速器为长城汽车形成了新一代混合动力总成。与燃油动力总成相比，它可以带来更显著的节能减排效果，对用户和行业都有很大价值。而且，此次发布的新一代动力总成、发动机、变速器及相关控制软件均由长城汽车自主研发。在后期的车型开发中，可以大大提高整车动力、底盘等单元与自动驾驶的匹配和优化程度，为更高水平的自动驾驶铺平道路。新一代三合一电动驱动总成解决了当前纯电动出行用户的痛点。作为中国最早深耕纯电动出行的企业之一，长城汽车新一代三合一电驱总成下线，意味着长城汽车在纯电动出行领域取得了新的突破。

三合一电驱动总成，即三合一电机、控制器和减速器，与市场上同类产品相比，具有电磁噪声低、可靠性和稳定性好、有效比功率高的优点，体现了长城汽车强大的技术研发和技术集成实力。新一代三合一电力驱动系统，电机功率范围从35kW到200kW，适用于不同级别的新能源汽车……

该系统效率高，体积小，便于车辆布局。NVH性能卓越，满足当前高效绿色出行的要求，为用户带来更极致的驾驶体验。250万台的年产能帮助长城汽车继续领跑长城汽车新一代动力总成，蜂巢宜昌扬中工业园的先进制造技术提供了有力保障。蜂巢宜川扬中工业园是中国领先的汽车技术产业园。只有变速器装配车间配备了10台机器人，进一步提高了装配效率和质量。电动电枢生产线是中国第一条全自动化生产线，多个关键工序实现100%自动化。

蜂窝E创扬中工业园发动机生产线已全面投产。蜂窝E创扬中工业园规划年产能将达到250万台，年总产值将超过100亿元。这不仅将为长城汽车继续深化技术研发提供支持，也将有助于长城汽车在技术研发方面继续领先世界。新一代动力总成的推出标志着长城汽车在核心技术方面又向前迈出了一大步。以自主研发为基础，涵盖高效燃油动力、混合动力和纯电动的动力总成布局，将成为长城汽车深度参与全球竞争的关键技术力量，推动长城汽车进一步迈向全球化之旅，同时鼓励更多中国品牌继续创新，奋斗进取，不断谱写中国新篇章。

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