实力征战！安凯客车获首届中国国际智能驾驶商用车大赛技术领先奖

11月13日，首届中国国际智能网联商用车高峰论坛暨竞赛颁奖典礼在北京隆重举行。作为2020世界智能网联汽车大会期间的重要活动之一，本次论坛就智能驾驶商用车的未来前景和发展进行了深入探讨，并为参加首届中国国际智能驾驶商用汽车大赛的获奖车型颁奖。安凯自动驾驶客车参加智能驾驶商用车大赛，成功完成各项测试项目，以优异成绩荣获智能驾驶商用汽车技术领先奖。在当天举行的2020世界智能网联汽车大会闭幕式上，工信部领导为安凯客车颁发了自动驾驶评估示范荣誉证书。

中国汽车咨询委员会副秘书长支敏为安凯客车总工程师陈顺东颁发技术领导力奖

工业和信息化部领导为安凯客车颁发了自动驾驶考核示范荣誉证书，这是社会上首次在开放道路上举行的自动驾驶现场比赛。本次比赛通过实际评估，全面测试和展示了商用车自动驾驶技术的现状水平，引起了公众对商用车自动驱动现状和前景的更多关注，共同推动了自动驾驶技术在中国商用车中的进步和商业化，我们正在朝着更智能、更节能、更环保、更高效的方向前进。而安凯的无人乘用车以其领先的技术水平和在领域评估中的成熟表现，充分展示了中国商用车在自动驾驶领域的成就。与此同时，这场竞争也受到了政府监管部门的高度重视。中央局委员、北京市委书记蔡奇，工业和信息化部党组成员郭凯朗，全国政协经济委员会副主任苗圩，相关监管部门领导亲自观摩了自动驾驶商用车的现场演示，见证了中国商用车行业智能驾驶技术的研发成果。

报告了四大场景、近20条评估规则以及安凯的“竞争”能力。本次比赛在封闭和半封闭道路上进行，比赛过程中不需要车辆的人工干预。比赛涵盖四大场景：交通信号识别和通过、障碍物自动绕行和变道、自动限速驾驶、行人识别和自动防撞。具体的评估规则是基于车辆是否超速、超速的比例，并针对识别交通信号后停车位置的准确性制定了近20条细则。通过对不同场景下的驾驶行为进行评估，全面测试参赛车辆的自动驾驶技术水平。

为了更好地控制比赛，本次测试评估活动特别邀请了重庆大学、北京航空航天大学等专业机构以及行业专家作为支持机构。参赛车辆现场打分，所有比赛项目、内容、评分机制均经过专家委员会讨论通过，充分体现了比赛的科学性和严谨性。在比赛现场，获得自动驾驶执照的行业领先者安凯无人乘用车稳稳起步，精准通过路线。它不仅是独立的……

识别车道和红绿灯，还可以根据限速标志自动减速。它还自动避开道路上的行人和障碍物并停车。。。在完成所有驾驶路线后，最终的自动泊车和入座过程非常顺利，车辆性能非常成熟，各方面的驾驶行为都非常精确。

正是凭借如此成熟和高度智能的驾驶性能，安凯的自动驾驶乘用车最终取得了100分的优异成绩，充分展示了中国自主品牌商用车在智能驾驶领域的最新技术成果，通过参加比赛进一步推动中国商用车自动驾驶技术的进步。正如中国国际贸易促进委员会机械工业分会副会长周卫东在致辞中所说， “作为商用车领域的首个自动驾驶比赛，本次比赛旨在引起社会关注，促进国内外商用车自动驾驶水平的提高。这将是对商用车企业智能驾驶汽车和技术的一次重要考验，具有非常重要的行业意义和社会价值ue，安凯推动自动驾驶商业化和智能网联汽车的落地是大势所趋，工业和信息化部部长肖亚庆在大会开幕式上致辞，声明：“工信部将把智能网联汽车作为汽车行业转型升级的重要战略方向，增强创新能力，优化政策环境，为实现行业高质量发展提供有力支持。”安凯客车论坛发言人李仁，还表示：智能化和互联技术将给现有汽车行业带来根本性、革命性和系统性的变革，传统汽车产品、价值内涵、商业模式和其他产业要素也将面临重组。智能网联汽车作为推动汽车行业创新升级的重要方向之一，一直是安凯客车布局发展的重点。事实上，安凯多年来一直在探索和开发基础数据，并率先研发自动驾驶技术。参与国家重点研发项目，推动自动驾驶道路测试。

2017年，安凯无人乘用车在深圳试运营，成为全球首款在公共道路上测试的无人乘用车。此后，安凯的无人驾驶技术不断升级，在国内外完成了多项“第一”。目前，安凯无人乘用车已在深圳、武汉、天津、合肥、澳门等多个城市的开放道路上投入运营，并出口日本，进一步加速了自动驾驶的商业化。商用车作为汽车行业的重要组成部分，由于其广泛的生产资料属性和在公共交通领域的应用场景，被业界认为是最有可能率先实现自动驾驶商业化运营的车型。本次比赛的主审评委、中国人工智能学会智能驾驶委员会委员、重庆大学汽车工程系主任郑玲也表示，“商用车将不可避免地先于乘用车实现自动驾驶。”因此，商用车自动驾驶的商业化具有更加深刻的意义。作为商用车制造企业的代表，安凯无疑已经成为推动自动驾驶商业化运营的参与者和领导者。未来，安凯巴士将继续坚守使命，以产品和实力不断推进智能公交，助力构建未来出行新生态。

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