皮卡消费元年，中国有出现高端皮卡代表作了吗？

2020年过得异常迅速，现在已经是年底了。2020年，国内乘用车市场仍受疫情影响，“迷雾重重、阴云密布、忧虑重重”。然而，如果业内有人能笑的话，那绝对是皮卡行业。据相关数据显示，2020年1-9月，即使在疫情影响下，全国皮卡销量也增长了7%，达到3330500辆。据分析，如果没有与疫情相关的因素，今年皮卡的销量可能会进一步增加。因此，2020年也被认为是皮卡消费的第一年。

皮卡解禁速度加快，高端皮卡消费成为趋势。最近，皮卡的解禁政策进一步加快，从去年到今年，已有10个城市明确解禁。未来解禁的趋势也将蔓延到更多的城市。然而，有关部门最近发布的《多用途卡车通用技术条件》对皮卡的技术标准进行了标准化，对皮卡的术语、尺寸、质量、功能和性能的定义提出了要求，这不仅将皮卡与小型货车和轻型卡车区分开来，而且还明确定义了皮卡车的乘客财产。也就是说，未来皮卡将进一步摆脱“载货车”的扎扎实实的地位，以多用途车皮卡的身份投入“乘用车”的怀抱。

与此同时，皮卡车的调性也在不断提升。尤其是近年来，市场上常见的产品已经难以满足越来越多追求独特性的消费者的需求。有需求，就有市场，这一说法推动了中国高端皮卡消费的快速崛起。市场趋势是这样的，可以看出今年越来越多的企业在推广高端皮卡。与欧美等发达国家相比，中国皮卡市场渗透率仍然不足，因此从行业角度来看，皮卡市场仍有很大的提升空间，面临洗牌的中国皮卡市场发展前景十分广阔；

从产品角度来看，皮卡车的高端化和乘客化趋势是不可逆转的。但相对而言，由于长期以来的政策限制，国内在打造高端、人性化皮卡方面拥有成熟经验的公司并不多。然而，没有一辆皮卡车的质量足以应对皮卡车消费需求的变化。

全球车型，中欧合作基因皮卡海外活动的代表，如长安凯程F70，根据全球标准开发并适应全球道路法规。长安凯诚F70是由长安汽车和欧洲首个商用车品牌PSA（标致雪铁龙）联合开发的全球皮卡。首先，PSA集团是欧洲最大的商用车制造商，对如何制造高质量皮卡有着深刻的见解。已在美洲、非洲、中东等国际市场部署皮卡产品，长安汽车是中国技术和产品研发领域最成熟的企业。两者的强大结合，技术、资金、体验、渠道等多个维度可以为长安凯诚F70的建设提供绝对的支持，可以说这是一款“集万千宠爱”的精华产品。

与市场上一些产品看到皮卡市场越来越受欢迎并想“咬一口”不同，长安开诚F70的发展实际上是具有前瞻性的。就像一位中国传统戏曲演员能够在舞台上赢得掌声一样，因为它在最终亮相之前经过了多年的线下训练，以打造长安开城F70。长安汽车和PSA已经聚集了1000多名专家合作，历时5年才生产完成。在此期间，长安开诚F70还经历了67种特殊道路、32种可靠道路以及5000米高空、52°高温、-40°高寒、95%高湿等极端环境和路况的测试，以及1000万公里的高里程，确保产品质量在最终推出之前足够稳定。

作为新时代高端皮卡的代表，长安凯诚F70的“国际范”不仅体现在技术上，更体现在其完美结构下的每一个零部件上。长安凯诚F70的零部件供应商来自中国、法国、美国、德国和日本等汽车工业强国。例如，它的后桥差速锁来自伊顿，全分动箱来自美国，轮胎来自新加坡佳通，电动助力转向来自德国采埃孚和日本Sumac的底盘。这是一款具有国际标准、高标准、高品质的高品质皮卡产品，是中国新生代皮卡的新生代，是全面创新的代表作。难怪长安开诚F70不仅面向中国市场，而且是全球汽车和中欧合作基因皮卡在海外的先驱。以用户友好的标准建造，高颜值、大空间和智能化的焦点，为什么皮卡能够在整体下行的市场环境中逆势增长？皮卡车靠什么？首先，我们需要探索皮卡与传统轿车和SUV相比的最大优势是什么？大自然是它的多功能用途。十年前，当人们看到人们驾驶皮卡时，许多人的第一反应是他们大多是小商人，毕竟当时皮卡大多是郊区用户用来满足他们的交通需求。时至今日，如果有人还认为皮卡只能用来拉货，那就真的“出局”了。如今，除了跑车，皮卡已经成为富人的新宠。它们不仅是个性化的代表，也是高端化和乘客化趋势中越来越普遍的做法。

在当今看脸的时代，消费品往往首先需要“好看”。在设计方面，长安凯诚F70将大气与精致相结合，使其成为典型的“外部刚性和……

内部柔软度“。其车辆的整体线条设计非常犀利，大胆的切割面设计显得非常大胆。贯穿式LED大灯和肌肉条纹前格栅展现出强烈硬朗的氛围。内饰采用航空座舱设计，悬浮式10.25英寸高分辨率显示屏和全液晶仪表盘，营造出良好的科技氛围物理钢琴键和按钮的设计是独一无二的。

为了增强长安凯诚F70的乘客性，设计师为其配备了极其出色的乘坐空间。其外形尺寸分别达到5330/5580mm、1930mm和1835/1875mm，为其同级领先的空间奠定了坚实的基础。它的驾驶室宽达1610毫米，使驾驶员和乘客在车内非常灵活舒适。其驾驶员/乘客座椅均可实现6/4向电动调节。值得一提的是，长安凯诚F70内部还设计了多达22个储物空间，让我们可以轻松存放车钥匙、纸巾、矿泉水等常见物品，其后排座椅也可以上下折叠和按比例折叠，让您可以根据空间需求进行调整。同时，一辆高质量的乘用车肯定会照顾到你的听觉。长安凯程F70经过20多项隔音设计，怠速噪音低至43dB，全面隔离噪音给驾驶和乘客带来的困扰，让良好的心情陪伴整个出行过程。

“智能”也是当今合格乘用车必备的素养。长安凯程F70除了支持乘用车上常见的CarPlay、多媒体等功能外，还配备了长安最新的Call3.0智能车内互联系统，最多可匹配12种语言。车内的多媒体、空调等功能都可以通过语音进行控制。这种“亲力亲为”的技术体验在中国现有皮卡产品中绝对是一件“新鲜事”。此外，长安凯诚F70也不乏远程监控、TOMTOM全球导航系统等实用技术配置。

作为一款按照乘客标准打造的皮卡，长安凯程F70还拥有非常全面的安全系统：森林空气净化系统，以照顾我们的呼吸健康；配备自动光感大灯，我们可以更好地适应驾驶和骑行过程中不同的光影变化；双安全气囊和四个空气幕形成了一个立体的安全屏障；360°3D高清全息图像消除您视野中的盲点；

还有符合欧盟ECE法规的主动和被动智能安全系统，如胎压监测系统、HAC上坡辅助系统、ESC车身稳定系统、HDC陡坡缓降控制、BAS制动辅助、TCS牵引力控制系统、LDW车道偏离警告等，以缓解您的驾驶压力，进一步确保驾驶安全。激发“越野”的共鸣，以强大的性能消除地形限制，中国的皮卡文化近年来才逐渐被探索。如果你想说皮卡在哪里最受欢迎，那还得看美国。至于皮卡车为什么在美国如此受欢迎，原因无非是它们已经完全融入了他们的生活方式。由于其出色的越野性能和通过性，拥有一辆皮卡不仅可以应付生活，还可以满足他们探索世界和冒险的需求。

在西方文化的影响下，越来越多的中国人不再愿意被限制在繁华的城市里。“越野”这个词本身会引起太多的情感共鸣。因此，像长安凯诚F70这样越野性能较强的皮卡在今天有更多的机会。它的最小离地间隙为230毫米，与顶级越野SUV不相上下。它的越野性能可以得到充分的保证。行业顶级的29°接近角和27°离去角赋予了它100%爬坡的能力。长安凯诚F70刚上市时，就成功挑战了“长江第一梯”——云阳登云梯。

0

作为中欧合作的产物，来自法国的PSA集团是著名的底盘调校大师。我们经常可以在WRC等世界级汽车赛事中看到PSA的身影，而这种对底盘的终极追求也出现在长安凯诚F70上。其底盘由长安底特律研发中心和长安汽车全球研发中心联合调校，融合了美国技术专家对道奇、猛禽等硬派越野底盘的调校经验。全球高品质底盘的精髓同时出现在一个车身上，这使得长安凯诚F70在野外驾驶比普通乘用车更舒适。没有太多的地形可以限制你，使它成为探索和冒险的最佳伴侣。

1

作为一款多功能产品，如果你想吃一顿“完美大餐”，长安开诚F70也是一个好帮手。长安凯诚F70的车身尺寸比绝大多数国产皮卡都有优势。铸铝底座和合金行李架赋予长安凯程F70强大的承载能力，其装载性能也不容含糊，1600/1850×一千五百九十五×500毫米的货箱尺寸使其成为“有能力”的皮卡之一，加上1220毫米的车轮罩间距、1610毫米的前轴距和1630毫米的后轴距，实现更容易的装载，同时确保车辆即使在满载下也能稳定地行驶到目的地。

2

写在最后：在政策支持下，皮卡的持续解禁成为一股新的“风”。皮卡作为汽车行业新的增长点，有更多的机会和迫切的市场潜力需要挖掘。此外，随着皮卡文化在中国逐渐崛起所创造的良心环境，未来高端皮卡产品的占比将持续上升。根据全球标准开发并适应全球道路法规的高品质皮卡长安凯程F70将进一步推动中国皮卡的乘客使用、高端化和全球化。

标签：长安长安凯程凯程F70标致雪铁龙

汽车资讯热门资讯