今年11月19日，一汽宣布商品电动化发展战略升级启动仪式。此前，一汽-大家已经宣布了第一个ID系列产品系列-ID CORZZ；在四川，MEB的“智能工厂”已经建立。
MEB服务平台是大众汽车集团考虑了5年的纯电动汽车专属服务平台。其可扩展性和组件集成率高，并选择新升级的三电系统进行合理布局。电池组结构扁平，可以考虑大量等级车系列的工业化生产制造。它还可以减少产品研发、生产周期，进一步加快产品发布的节奏。
一汽Everyone四川MEB“智能”加工厂全景“一汽Everyon今年将MEB服务平台生产线引入四川加工厂。该加工厂在智能化和智能化系统方面有着广泛的应用，因此也被称为“智能工厂”“。四川加工厂有四大生产车间，包括冲压模具、焊接、喷涂和装配工艺。为了更好地欢迎电池模型的生产和制造，还以专业和基础的方式建立了充电电池生产车间。请阅读大量关于一汽四川MEB加工厂的文章值得一提的是，ID.4 CROZZ是一汽达州四川加工厂生产制造的首款MEB服务平台车系列。关于这辆车的其他信息，请再读一遍这篇文章。■ 一汽人人ID.4 CROZZ车系详细介绍：一汽人人ID.4CROZZ 11月3日宣布亮相并开启订单。这款车是根据MEB电动服务平台打造的，精准定位为紧凑型纯电动SUV。官网显示，补贴后新车的市值不会轻易超过25万元。每个人之前都对这辆车进行了现场视频分析。请详细阅读这篇文章。
外观方面，一汽集团的ID.4 CROZZ基础延续了大家的ID.4产品设计。前脸采用了大家纯电动家族全新的设计语言，封闭式格栅与周围的LED灯带配合，营造出非常不错的高科技氛围。正下方保险杠的设计比较立体，与两侧前雾灯的通风孔形成对比，营造出强烈的设计感。
车身侧面线框流畅，与目前正在转售的一汽-大众旗下汽油车的区别仍然相当显著，尤其是轻松上扬的车身曲线，结合大容量车轮，营造出非常非常好的健身和运动氛围。尾部采用环绕式LED后尾灯，可基于矩阵的LED照明组件构建立体排序动画特效。底部保险杠的设计方案很简单，总面积的绝大多数都覆盖着灰黑色的塑料材料。
内饰层面，一汽-大众ID.4 CROZZ保持了ID.4系列产品的中控台设计语言，极简主义的设计理念更能凸显这款电动车的高科技特点。中控台配有升降式液晶仪表板和中控屏幕。旋钮式换挡杆与仪表板右侧融为一体，设计非常新颖。
在驱动力方面，一汽-大众ID.4 CROZZ呈现两种驱动力输出，两轮驱动版本达到150KW的高功率输出和310牛米的最大扭矩；四轮驱动版本的功率达到225KW，最大扭矩为460牛米。续航方面，新车搭载了容量为84.9kWh的三元锂电池，NEDC续航里程为550公里。
此前，法拉利官方网公布StephanWinkelmann老先生可能从12月1号起，担任法拉利汽车集团新一任现任主席兼CEO。要了解，StephanWinkelmann另外還是布加迪的首席总裁。
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