世界互联网大会汽车夜话 爱驰汽车付强谈造车新势力市值

2020年注定是特殊的一年，全球疫情蔓延，中国经济率先复苏，新基建不断发展，美国大选跌宕起伏，危与机并存。在疫情的阴影下，新能源汽车一改去年的颓势，在资本市场掀起一波又一波的高潮。

在政策的支持和资本的追逐下，传统汽车向“互联网汽车”这一“新物种”的进化速度正在加快。如何打造“互联网汽车”已经成为业内的热门话题。11月23日，以“数字赋能命运共同体——共建网络空间命运共同体”为主题的“世界互联网大会·互联网发展论坛”在浙江乌镇国际互联网会展中心开幕。

在本届乌镇咖啡节上，行业协会负责人、车企高管、核心供应商和互联网公司的企业家，以及投资者、行业观察人士和专业媒体齐聚一堂，将“互联网汽车”重新定义为与时俱进。爱驰汽车联合创始人兼董事长付强出席了本次论坛，并以“互联网汽车的价值标杆”为主题进行了讨论，提供了重要的思想来源。傅强表示，为什么在不久的将来，造车新势力的市值能超过传统车企？因为新势力在智能产品、以用户为中心的销售和服务模式方面给了资本一些不同的东西。要想提升市场价值水平，就必须真正做到2C，直面用户需求

造车新势力的内在优势是没有历史包袱，可以自由创新，以更快的迭代满足市场需求。但要成为汽车从半工业品向电子消费品转型的领导者，需要的不仅仅是几个早期步骤。掌握前瞻性技术、生态进化、价值链重塑和其他转型要素以巩固实力是关键。基于新一波四化即将改变汽车行业整个价值链的判断，爱驰汽车于2017年正式成立。凭借安全智能的产品、全球可靠的质量以及面向用户的直销和服务模式，打造全新的智能出行体验，成为造车“新实力”的标杆。

爱知汽车致力于用技术创新赋能产品，其首款量产车型爱知U5在欧盟市场获得了高度认可和期待。在技术创新方面，L2+级自动驾驶辅助系统、APA智能泊车辅助功能、智能交互车机系统等智能技术已达到行业领先水平。爱知U5采用先进的主动智能语音交互，通过精确的语义识别和声源定位技术，可以实现车辆硬件语音控制、免唤醒语音控制、多回合对话、连续命令、语音快闪胶囊、自定义语音合成等功能，使人车通信更加方便和智能。

对于新能源企业来说，品牌发展和产品安全始终贯穿于企业发展理念之中。产品的安全性和可靠性胜过一切。其旗下的第一款量产车型爱知U5与中欧同时推出。其开创性的“上钢下铝”车身结构实现了全球领先的车辆轻量化，自主研发的干湿分离“三明治”结构电池组最大限度地避免了电气安全事故；

每百公里13.8千瓦时的超低功耗，在NEDC条件下实现了503km/h的续航里程，并在相同电池重量的情况下实现了业界领先的续航里程。国内首创的“三明治”结构电池组、高性能三合一电机、智能交互式车载计算机系统，以及兼顾轻量化和维修经济性的“上钢下铝”结构车身，已经可以与欧洲豪华品牌的主要电动车型相媲美。

随着汽车转向电子消费品，适合大数据时代的汽车销售也将发生全面转型。新生产零售模式是提高市场份额的能力，也是资本青睐的重要因素。顺应新能源汽车和智能制造的趋势，爱驰汽车将大数据技术融入汽车研发、制造、销售等领域。江西上饶建设的“物理+数字”双超级智慧工厂，以数据平台为支撑，打破业务系统的数据孤岛，搭建数据平台，实现智能生产驱动，高度实现自动化、数字化、智能化个性化先进制造生产模式。其目的是通过智能化重建一个新的制造系统。

与大规模生产的新车制造商相比，爱知成立时间最晚，但速度最快。凭借爱知在智能化、国际化和新能源方面的布局，爱知成为第一家也是唯一一家向欧盟大量出口并在以色列落地的中国造车新动力企业。相信爱驰将很快成为首批登陆国内资本市场的新动力汽车公司，为汽车新时代奠定基础，助力中国汽车产业发展壮大。

标签：爱驰爱驰U5合创理念

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