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中国领先的汽车交易服务平台CANG今天公布了2020财年第三季度未经审计的财务报告和年度股东大会通知。2020年第三季度财务和运营亮点:2020年第四季度,公司总收入为4.35亿元,比去年同期的3.51亿元增长23.8%,超过了管理层31.8%的指导上限。收入增长的主要来源是汽车贷款促成的业务订单增长,以及为公司推出新业务和汽车交易业务。2020年第三季度,汽车后市场服务收入增至6890万元,占总收入的15.8%,继续成为收入增长的重要驱动力。2020年第三季度,该公司共促成了74.96亿元的新车贷款。截至2020年9月30日,公司促成的汽车贷款累计未偿余额达到389.46亿元
。
截至2020年9月30日,该公司所有已完成和正在进行的汽车贷款的M1+和M3+逾期率分别为1.11%和0.53%。截至2020年6月30日,M1+和M3+的逾期率分别为1.59%和0.84%。截至2020年9月30日,该公司业务网络覆盖的经销商数量为46248家,而截至2020年6月30日为44521家。随着公司竞品的不断推出和4S团队的组建,以及2020年前三季度公司经销商网络优化的不断推进,低端城市的4S经销商和优质经销商进一步扩大,经销商数量重回增长轨道。Cangu首席执行官林家元表示:我们在第三季度的出色表现表明公司的业务正在明显复苏,我们的增长战略也很有效。得益于公司在基础贷款业务、汽车售后服务和各种新业务方面的出色表现,我们很高兴看到公司第三季度的总收入达到4.35亿元,超过了之前的管理指导。基础贷款业务在第三季度表现强劲,实现了疫情后的首次同比增长。保险业务在第三季度也实现了显著增长,这主要归功于我们新成立的保险直销团队。此外,公司的整体资产质量也已接近疫情前的水平,证明我们不断提高资产质量的努力取得了有效成效。截至2020年9月30日,公司所有已完成和正在进行的汽车贷款的M1+逾期率已从上季度末的1.59%进一步降至1.11%,M3+逾期率从上季度底的0.84%降至0.53%我们的新业务,包括与新能源汽车制造商的深度合作、汽车交易业务,以及一种新的经纪模式,也成为我们业绩快速增长的强大动力。在过去的三个季度里,我们不断巩固我们的基本面,使仓谷能够在不断变化的市场环境中进一步巩固其市场地位。作为中国领先的技术型汽车交易服务平台,我们一直密切关注汽车行业的发展趋势。我们坚信新能源汽车领域,并已开始布局该领域。我们对理想汽车的投资有望为仓谷带来丰硕的投资回报,以及战略合作的机会。展望未来,我们将继续探索和学习,为仓谷的未来创造更多积极的变化。林佳元总结道,以客户为中心,围绕汽车金融和交易服务为他们提供更丰富的产品矩阵,这将进一步深化我们的分销网络,延伸我们的服务触角。Cangu首席财务官张永毅表示:第三季度,我们继续推进公司的增长战略,使Cangu在后疫情时代脱颖而出。尽管今年上半年市场复苏缓慢,但随着第三季度增长开始加速,我们看到了需求反弹的迹象。基础贷款业务反弹,加上汽车交易业务的优异表现,公司总收入在本季度强劲反弹。同时,第三季度营业利润环比增长超过100%,同比增长近50%。除去我们对理想汽车的投资带来的巨大收益,我们第三季度的净利润仍环比增长了约72%。展望未来,随着新的战略措施的不断推进、对成本管理的严格控制以及对业务发展的关键投资,我们认为公司在2020年第三季度的财务业绩中仍有很大的增长空间和机会:收入2020年第二季度,公司总收入为4.35亿元,较去年同期的3.51亿元人民币增长23.8%。2020年第三季度,汽车售后服务业务收入为6890万元,与去年同期的4066万元相比增长了69.4%。上市后收入的增加主要是由于公司致力于保险产品的复合营销。2020年第三季度汽车交易业务收入为7036万元,自本季度以来已成为公司的重要收入来源。2020年第三季度,公司的总运营成本和支出……
s为3亿元人民币,而去年同期为2.62亿元人民币。总运营成本和费用的增加主要是由于汽车贸易业务产生的公司销售额和相关成本的增加。2020年第三季度,该公司的运营成本为1.81亿元人民币,与去年同期的1.25亿元人民币相比增长了44.2%。这主要是由于公司汽车贷款业务的增长以及新业务和汽车交易业务的推出。2020年第三季度,运营成本占总收入的比例从去年同期的35.7%上升到41.6%。除去汽车交易业务的财务影响,运营成本在总收入中的比例为30.3%。2020年第四季度,营销和推广费用为4185万元,而去年同期为4758万元。2020年第三季度,营销和推广费用占总收入的比例从去年同期的13.5%下降到9.6%,主要是由于公司在实现收入增长的同时,在营销和推广方面进行了均衡投资。2020年第三季度,管理费为5215万元,而去年同期为5232万元。2020年第三季度,管理费用占总收入的比例从去年同期的14.9%降至12.0%。2020年第四季度,公司的研发费用为1415万元,而去年同期为1318万元。2020年第三季度,研发费用占总收入的比例从去年同期的3.8%降至3.3%。2020年第四季度,担保负债公允价值变动收益为1289万元,而去年同期担保负债公允值变动损失为749万元。担保负债公允价值变动收入主要来自逾期贷款余额和违约率的下降。2020年第三季度,公司营业利润为1.35亿元人民币,而去年同期为8973万元人民币。2020年第三季度,公司长期股权投资的公允价值变动收益为18.28亿元,而去年同期为零。公司投资的理想汽车(“Li
Auto”于2020年7月30日在纳斯达克上市。截至2020年9月30日,公司持有理想汽车A类普通股39194413股。2020年第三季度,公司净利润为17.69亿元,与去年同期的1.22亿元相比增长了1348.7%。2020年第三季度,公司非美国公认会计准则调整后的净利润为17.83亿元人民币,比去年同期的1.46亿元人民币增长1121.0%。净利润的大幅增长主要源于公司投资理想汽车的公允价值变动收益。非公认会计准则的净利润不包括股权激励费用的影响。有关更多相关信息,请参阅英文原文中关于“非美国公认会计准则财务标准”的声明。2020年第三季度,公司每股美国存托凭证的基本净利润和稀释净利润分别为11.82元和11.78元。2020年第三季度,公司非公认会计准则的每股基本和稀释美国存托股净利润分别为11.91元和11.87元。每股美国存托股相当于两股A类普通股。截至2020年9月30日,公司持有现金及现金等价物共计14.23亿元,较截至2020年6月30日的20.1亿元有所减少。这主要是由于该公司将部分资金投资于定期存款和偿还债务。截至2020年9月30日,公司持有的长期投资总额为23.14亿元,较截至2020年6月30日的5.52亿元大幅增加,主要原因是公司对理想汽车投资的公允价值发生变化。该公司预计2020年第四季度的总收入在7亿元至7.5亿元之间。本指南仅代表公司对市场和经营状况的当前和初步预期,未来可能会发生变化。公司对理想汽车的投资及其股价波动导致的公允价值变动预计将对公司2020年第四季度的业绩产生重大影响。公司年度股东大会将于北京时间2020年12月25日上午10:00在中国上海市浦东新区阳高南路428号悠悠世纪广场2号楼18楼举行……
“让听的见炮火的人做决策”这句话是战场上的真理,同样也是长城炮在品牌和产品营销方面的战略。只不过长城炮用了更有温度的说法:“与用户玩在一起。”11月20日广州车展开幕,长城皮卡发布了全新用户运营战略。
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