要进一步普及电动汽车,必须密切关注相关服务设施,最重要的是各种电池充电设备,否则马会跑但不能吃草,不良影响无法预测。但最近,新闻媒体在安徽省多地走访调查时发现,许多电动汽车充电站的汽车充电站无法给电池充电。
这种类型的汽车充电站不能用电池充电,位于政府大楼、公交车站、居民区和旅游景点。一些没有开关电源连接,一些电池充电设备严重损坏,没有人维护,一些连接的企业的下落已经未知。以安徽省淮南市政务服务站地下停车场的100多个汽车充电站为例,所有的汽车充电站都破败不堪。根据二维码扫描方法,连接总是显示不正确的信息代码。此外,如果拨打服务项目留下的400号码,则不会出现提醒号码。因此,所有停在充电站前的汽车都是汽油车和柴油车。在郊区一个旅游景点的地下停车场,由于游乐项目的建筑未完工,那里的汽车充电桩被一起报废。通常,如此多的汽车充电站在当地被遗弃,这与充电站建设过少有关。安徽省人民政府政策研究室于2016年1月发布了《关于加快推进电动汽车充电基础设施建设的实施意见》,其中明确规定,新建的公共建筑地下停车场和社会发展公共停车场应按不低于规划停车场总面积20%的比例配备汽车充电桩。新建住宅停车场应具备所有预埋充电桩的施工和安装标准,正常情况下,配套的汽车充电站不得低于总体规划停车场的10%。根据城乡建设局负责人的说法,当时,汽车充电站的基础建设也以快速简便的审查标准加快推进。在整个过程中,公司的资质和工作能力是否存在疏忽或疏忽,仍需获得资质证书。对于目前许多汽车充电站在维护和运营方面跟不上的问题,安徽省淮南市发展趋势与改革创新联合会的王玲表示,一些旧设备刚刚开始搬迁和重建;对于一些因主营业务受损而无法申请汽车充电站的公司,辖区地方政府应首先与该公司进行提醒谈话,明确提出整改方案。对于不能承担监管责任的公司,辖区政府部门应当按照规定开展应急处置。
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