2020年度C-NCAP第三批车型评价结果发布

截至今年10月底，第三批8个车系的C-NCAP评审实验全部完成。11月21日，中国汽车技术研究院股份有限公司有限公司在广州发布了七款汽车系列的审查结果。其中，由于最近ONE的理想化涉及召回，并坚持客户责任的标准，评估管理部将进一步确定基本信息。

中国汽车中心汽车评估管理办公室实验服务部部长李向荣宣布了评估结果。本次公告的结果共涉及7个车型系列，均为传统汽油车系列，包括1款紧凑型轿车、2款中大型轿车、2辆紧凑型SUV、1款中大型SUV和1款MPV系列。所有实验车辆均由汽车评估管理部从各汽车系列4S店购买，总购买成本约387万元。这批7个车系包括3个自主品牌和4个合资企业。该批次的实际车辆系列和制造企业如下：中国第一汽车股份有限公司有限公司红旗汽车牌照CA6472HA6多功能新能源客车上汽通用五菱汽车有限公司、有限公司宝骏汽车牌照LZW6472DW6A多功能新能量客车东风本田汽车有限公司有限公司DHW7103FSCSF汽车长城汽车哈弗有限公司。长城哈弗CC6465UM09B北京奔驰汽车有限公司有限公司梅赛德斯-奔驰新奔驰BJ6469L3多功能新能源客车华晨宝马轿车有限公司有限公司宝马V系列/宝马品牌宝马7200GG小型车江铃汽车有限公司有限公司东风日产DFL7201VANF2小型车根据2018 C-NCAP标准，C-NCAP官方提前在网上公布了每个车系的每个实验分配，并先后进行了AEB实验、行人维护实验、三次实车碰撞测试和现场测试，实验周期长。该批第一个系列车辆的AEB实验于今年7月29日开始，最后一个系列的碰撞测试将进行到10月29日。

2018年标准实施三年来，各知名品牌车系的安全装备有了明显提升，考试成绩也在稳步发展。在2018年的标准下，共测试了63个汽车系列，其中17个获得了4星或更低的考试成绩；46款车型的测试成绩达到了五星级及以上，五星级及以下的比例从2006年的37.5%逐渐上升到现在的73.0%。从安全设备来看，63个车系中有59个配备了ESC，ESC设备率从2012年版本标准的65.8%提高到如今的93.7%；搭载AEB功能的车型有51款，整体装备率为81.0%。不难看出，C-NCAP在提升中国汽车的安全性能和关键安全装备方面有着非常明显的效果。本批评审选择的7个车系均为销量较高的装备，整体表现以不错为主。车辆基本安全设备中的前脸安全气囊、前排座椅安全带提醒装置、前排座椅预紧安全带、限力器已得到广泛应用，本次检测的所有车系均为全系标配；

新车的侧气囊、侧气帘等安全设备装配率明显提高，在侧面碰撞测试中可以快速、详细地进行，合理地维护车内工作人员。值得一提的是，尽管这批测试车系的级别和价格各不相同，但所有车系都配备了可主动防止碰撞的全自动紧急停车系统软件。不难看出，C-NCAP在提高中国汽车的安全性能和关键安全设备方面有着非常明显的效果。C-NCAP新产品发布会选择在广州国际车展期间举行，我们期待借此机会向更广泛的客户传达安全产品信息，呼吁他们关心汽车安全。为了更好地让客户参与C-NCAP安全评估技术规范测试的全过程，中国汽车评估与多家新闻媒体合作，开展了C-NCAP大众汽车评估新项目。经过一周的网络投票，哈弗H6最终被锁定为热门车型进行评价。之后，将对这款新车的整个购买和测试过程进行现场直播。敬请期待。这是C-NCAP 14年历史上首次有客户参与购车，是对与客户互动交流的积极探索。未来，我们还将为客户创造大量参与C-NCAP评估的机会，并完成“你选择我测试”。C-NCAP也愿意在社会各界人士的监督下，逐步完善和完善评估技术规范，推动公司产品开发高质量、安全的车辆，积极推动中国公路交通安全的发展，在更大程度上保障客户的安全出行。

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