在第七届全球物联网大会上，中国首款车载级人工智能技术处理芯片黎明新征程2被评选为“全球互联网技术领先科研成果”。《新征程2》标志着边缘人工智能技术处理芯片行业在黎明时分取得的技术进步，完成了国产汽车级人工智能处理芯片的前端量产。
黎明新征程2考虑了AEC-Q100规格，该规格可以产生超过4 TOPS的等效电路速率，典型的功能损耗仅为2瓦。再加上高效的优化算法，每个TOPS可以解决相同速率的GPU的10倍以上的帧速率。黎明时分，创始人兼首席执行官于凯表示：用于车辆拦截的人工智能计算和处理芯片是用于智能驾驶的数据柴油发动机，具有极高的技术挑战。当今智能驾驶发展趋势的关键弱点是计算率不足，而在黎明时分，基于智能驾驶的具体场景重建计算框架，以实现AI处理芯片的效率。新征程2可以考虑无人自然环境的自动驾驶、视觉效果识别、视觉效果映射和精确定位。了解要求，完成视频语音、视觉和手势识别的多模式人机交互技术。"
黎明，创始人兼首席执行官于凯。今年，新征程2完成了中国智能座舱行业和辅助驾驶行业AI处理芯片的量产升级，进入汽车内饰领域。继新征程2北京长安UNI-T前端量产完成后，它成为首款进入汽车量产的国产人工智能处理芯片。同年10月，搭载自动驾驶中国芯片的纯电动SUV奇瑞小蚂蚁正式上市。搭载黎明新征程2，完成L2级自动驾驶辅助。黎明时分，我们与北京长安、上汽、广州丰田、一汽、理想、奇瑞、长城汽车哈弗等中国汽车制造商，以及奥迪、大陆、佛吉亚等汽车制造商和Tier1合作，快速构建智能驾驶的绿色生态“核心”。今年，道恩发布了新一代高效汽车切割AI处理芯片——新征程3。2020年，它还将宣布迈向计算能力更强的先进无人驾驶的新征程5，打造汽车切割中间计算服务平台，推动产业链智能化转型。
评价：道恩是中国为数不多的创建无人计算处理芯片和计算服务平台的初创公司之一。2017年，道恩基于其第一代BPU架构发布了无人计算和处理芯片的新征程1.0。道恩根据第二代无人驾驶处理芯片新征程2.0打造了无人驾驶计算服务平台Matrix，在31W的功能损耗下，可以实现8种不同类型物体的目标检测和多达25种清晰度的语义分割。黎明时分，NavNet众包平台的高精度地图采集和精确定位计划以及毫米波雷达认知计划也发布了，重点关注矩阵。因此，道恩拥有一套硬件和软件集成的无人驾驶产品系统，在中国人工智能处理芯片初创公司中处于领先地位。
在上海这座国际大都市里，有些人进来实现梦想，满眼都是无限的可能；有些人路过体验繁华，所见尽是无暇的美好。而我在这座城市每天穿行于大街小巷，捕捉刹那的精彩，记录这座城市最美的一面。
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