近日，2020中国汽车供应链峰会隆重开幕，多位汽车专家、20多位主要发动机制造商的研发和采购负责人，以及数百家零部件公司的负责人齐聚武汉，出席中国汽车行业最专业的零部件大型创新交流论坛。峰会期间，举行了第五届凌轩奖颁奖典礼，中科创达TurboX Auto 4.0智能座舱平台通过层层评选，从百余家竞争对手中脱颖而出，荣获凌轩优秀量产汽车软件奖！同时，中科创达CEO吴文光受邀出席峰会，再次表达了对“软件定义汽车”的见解，吸引了业界的关注和认可。
中科创达首席执行官吴文广荣获凌轩奖。领轩奖由《汽车商业评论》与相关组织合作于2016年创立，旨在发现和鼓励汽车零部件行业的杰出个人和新力量，表彰先进代表，为汽车制造商提供技术优先的供应链考虑，并在供应商和原始设备制造商之间创建最有价值的沟通平台。灵选奖的评选代表了当前零部件奖项的最高水平，无论是从参与零部件公司在行业中的地位还是专家评审阵容来看。屡获殊荣的TurboX Auto 4.0智能座舱平台是中科创达卓越的智能汽车操作系统和人工智能技术的集中体现。它为汽车制造商和供应商提供了最前沿的软件赋能平台，帮助客户快速构建满足汽车品牌和用户需求的新一代智能座舱产品。在先进性、可靠性、适应性、服务性、品牌力、市场占有率等方面赢得了凌轩奖评委会、专家组和行业客户的一致好评，实至名归“量产车软件优秀奖”。
中科创达TurboX Auto 4.0智能座舱平台首席执行官吴文广在2020中国汽车供应链峰会上就“软件定义汽车”话题发表的创新观点，也成为本次活动另一个备受期待的焦点。在软硬件分离成为行业共识后，软件定义汽车也得到了越来越多的认可。正如吴文广在论坛上解释的那样，软件定义汽车是一个分阶段的概念。在这个阶段，软件是以价值为中心的，可以围绕市场和客户的新需求提供显著的附加值。随着新技术在汽车中的广泛应用和汽车智能化的不断提高，软件在未来汽车中的价值将越来越高，它将越来越受到汽车行业网络各方的重视。尤其是在万物互联的过程中，无论是云协同还是车路协同，软件都在赋予智能汽车行业更多的创新能力。作为一家专注于操作系统技术和产品的软件提供商，我们可以提供从芯片到云的一整套智能汽车操作系统平台，以满足客户对多个操作系统集群、跨SoC系统、Hypervisor、功能安全和信息安全的技术要求。
吴文广在“软件定义的汽车创新”的概念基础上提出了“产业网络”的概念：吴文广说：“与基于传统汽车硬件供应链形成的产业链不同，在软件定义的汽车时代，制造商在产业供应链的各个方面都是紧密相关、相互关联、不可分割的。这是由软件信息的辐射特性决定的，被称为“产业网络”，在去中心化的工业网络中，像中科创达这样的科技互联网公司需要基于自身底层操作系统的技术积累，构建一个系统平台，整合各种新技术、操作系统、应用资源和云服务，支持下一代智能网联汽车的发展
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