干了一辈子物流 退休前我想说说手里的这两款奥铃经典版和江铃顺达

在物流行业工作了一辈子后，刘自小就成了一个老刘。从为他人工作到自己组建一支小型物流车队。可以说，我一辈子都在和卡车打交道，而这些车是我家庭生计和运营的关键！目前，市场上有各种类型的汽车可供选择。但对于像我这样的老司机来说，最重要的是实用性。开了这么多车，给我留下最深刻印象的两辆车是奥迪的经典版和江铃的顺达。江铃顺达是我使用的第一辆车，奥铃经典版是我使用过的最后一辆车，这表明了这两辆车对我物流生涯的纪念意义。当我刚进入物流行业时，我去市场取车，但当时我不太理解。我觉得江铃顺达很便宜，据说它有很好的节油性能。我没有想太多，所以当时我选择了这辆车。后来，我买了一个经典版的奥林匹克钟，一直用到现在。可以说，这两辆车见证了我物流生涯的整个过程，意义重大。接下来，我将和你谈谈这两辆车。在动力方面，江铃这个老家伙非常得心应手，而且很耐用。搭载南昌江铃493发动机，输出功率约超过100马力。通常情况下，运送一些松散的杂货就足够了，但随着业务的发展，运送江陵的重型货物几乎足够了。奥铃的经典版本是云中的发动机，售后服务零件和维护费用特别便宜。使用国产动力，维护简单，价格也便宜。关键动力很强劲，平平经常输出120马力，没问题！有一次我来昆明快速旅行，沿途的陡坡和急转弯都不是问题。江铃顺达使用的是江铃5速变速箱，而奥铃则使用的是万里扬变速箱。在山路上行驶时，经典版的傲领显得更加流畅。

说到其他配置，如果江铃顺达不处理大件的话，车辆的整体质量还是不错的，小毛病也很少。但就舒适度而言，这仍然有点令人失望。司机室已经很多年没换了。虽然看起来很友好，但说实话，内饰很旧，有点过时。长时间开车特别累。但新的合作伙伴，经典版的奥林，正在不断升级，更符合潮流。在舒适性配置方面，奥迪经典版的优势仍然非常明显，驾驶室空间和储物空间明显更大。多功能方向盘、MPS、定速巡航、中控锁，以及电动门窗安全锁的增加都配备齐全。奥灵是代表民族工业和我们自己的民族品牌的领先技术。从各方面来看，它已经不输于日本的轻型卡车，中国人使用的是中国的傲领。下一步也可能是让下面的司机尝试奥铃最新M4平台的青年版，该平台售价数千元。但舒适性和配置肯定会更好。

此外，不得不说的是，尽管江铃顺达的小问题较少，但仍有一些细节。开车时，燃油总是会切断，再次踩两次油门是正常的。发动机在怠速时会失速，一旦行驶过快，方向盘就会开始抖动。我之前已经向制造商提供了反馈，但经过两次维修后，仍然保持原样。后来，我懒得担心，所以我把这辆车交给下面的人使用。然而，经典版的奥林相对可靠耐用，几乎没有小问题。毕竟，大制造商的内心也是脚踏实地的。据说，奥灵现在提供的救援服务最长需要3个小时才能到达，维护服务也不会持续一夜。这让我们这些司机把我们的心放在他们的肚子里！

车队现在规模更大了，还推出了其他汽车，但新车都是供年轻人驾驶的。我已经习惯了驾驶经典版的奥林，并且有感觉。虽然我买得早，但它已经成为我的最后一辆车了。在物流行业工作了一辈子之后，我即将告别我的“老朋友”。如今，这种“后浪潮”很流行。作为物流行业的老司机，如果一定要对这些年轻的物流后浪们说一句话的话，那就是：选车时一定要选择可靠的，不要贪图小折扣，尽量一步到位。另一件事是选择一个大品牌。更进一步说，如果真的发生了什么事情，也有一些保证。当然，最重要的是，年轻人无论多么努力奋斗，也必须注意安全和健康！

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