众所周知，中级轿车市场的浑水很难驾驭，十多年前国产品牌的集中努力就是明证。当时，尽管奔腾B70、帝豪等标杆产品敢于与合资品牌正面竞争，并取得了骄人的成绩，但其他国产品牌轿车的结局无非是敌百伤、自损千里。投入大量资金所获得的理性忏悔也是非常直接的——国产品牌中级轿车的道路又堵又长。时隔多年，在中级轿车阵营中，奔腾B70是唯一一款继承其车型命名至今的产品。最近，它正式推出了全新的第三代奔腾B70。与此同时，共同努力颠覆传统轿车固有格局的“同志”们已经被星瑞所取代。两个强大的团队携手合作，刷新了大家对“自主轿跑双胞胎新时代”的认知。为了测试这两款车作为“游戏破坏者”的作用，笔者今天带来了合资品牌“双逸”——朗逸和轩逸，与全新的第三代奔腾B70和星瑞竞争，看看谁值得入手。
打破了抄袭和模仿的固有观念，谁说独立轿车在过去不是高度原创的？每当谈到汽车设计时，自主品牌总是被贴上抄袭的标签，总是向合资品牌借鉴。如今，随着中国汽车品牌设计的集体崛起，我们正在走一条高度原创的道路，并利用我们的优势来理解中国人的审美需求。与合资品牌相比，我们更能跟上中国新一代“美控”的脉搏，给他们旅行所需的奢华感、仪式感和自豪感，让他们一见钟情。全新第三代奔腾B70采用“Ge”元素大灯、GT风格掀背车、可变曲率设计等语言，将中国Chic元素与现代基因完美融合，呼应年轻人个性、时尚、自由的表达；星瑞采用“宇宙回声的能量涟漪”前脸、“滑射”螺旋式侧面设计等设计，在造型和节奏上营造出奢华运动的美感；朗逸的C柱虽然采用了类似的溜背设计，但也逃不过成熟稳重的“大众化”感觉，年轻时尚感有待进一步增强；
12月4日，蔚来全系硬核挑战赛来到了素有“美食之都”之称的羊城广州市。作为一家年轻的车企，同时也是国内首家高端电动汽车品牌，蔚来创造了中国汽车工业历程中一个又一个新记录。
1900/1/1 0:00:00目前中国家轿市场主要以中级轿车为主特别在1015万价位区间以朗逸和轩逸为代表的合资中级家轿已经连续多年占据该级别市场热销车型的地位。
1900/1/1 0:00:0012月6日，华为西南地区首家旗舰店华为旗舰店成都万象城正式开业并迎来首批消费者。全球超安全智能新能源旗舰轿车比亚迪汉EV也同步入驻，并成为店内唯一用于展示华为智慧出行场景的常驻展车。
1900/1/1 0:00:00目前“中国人买家轿竟然不买自主品牌”的现象已成为市场常态即便市场中有质价比不错的自主车型出现即便合资品牌车型在产品安全、质量上存在些瑕疵消费者也愿意提高预算选择后者。
1900/1/1 0:00:00今年11月吉利星瑞和全新第三代奔腾B70先后上市前者是基于CMA超级母体打造号称“家轿市场颠覆者”后者基于无限方程FMA架构打造占位“新国民家轿”。
1900/1/1 0:00:00近日百度地图导航路口放大图正式登陆特斯拉车机地图，将逐步对中国境内全系车型启动推送。车主在复杂路口、立交桥、高速出入口等道路场景，可以通过路口放大图准确、快速找到正确道路。
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