福特汽车将治理汽车品质难题以减轻财务压力

不久前，编辑从外媒获悉，福特汽车由于其会计业绩落后于竞争对手，将在会计上使用操纵自行车维修成本的方法来扭亏为盈。据了解，福特汽车将重组其汽车质量控制工作组，以减少因经销商零部件产品质量问题而召回轿车导致的维修成本增加。

根据相关数据和信息，由于零部件经销商的零部件质量差的问题，福特汽车近三分之一的维修成本用于汽车召回的维修问题，而剩下的部分是设计解决方案和生产制造的问题。对于福特汽车的投资者来说，公司应该已经在轿车的缺点上操纵了支出。仅在今年前9个月，福特汽车因召回事件而产生的维护成本就比其竞争对手高出20多亿美元。

2012年和2013年，福特的主动维护费用占其季度总销售额的比例不到2%；然而，今年年底，由于新冠肺炎疫情的影响，该领域的总销售额普遍下降，其积极维护支出的比例超过3%；今年第二季度，它也取得了4.3%的成绩。福特汽车欧洲和美国地区的汽车质量负责人表示，“由于该车的召回，它危及了福特汽车的整体质量用户评价，这可能是福特汽车不再具有竞争力的原因之一。”因此，标致渴望改善零部件经销商的质量控制，其中之一是减少多余的维护成本，其次，它还旨在更好地修复用户评论。书面评价：尽量避免经销商失误导致公司主动维护成本，这将大大提高汽车公司的盈利能力和客户用户评价。福特汽车采取这一措施的目的是确保经销商提供的零件在保质期内至少具有相对良好的质量。如果不能做到这一点，福特汽车必须对有任何问题的零部件经销商进行相对的“处罚”。例如，先从经销商那里扣除一半的“保修费”，以减少自己的维修费用。如果经销商赠送的零件不能解决问题或可以快速解决，这些“押金”也可能退还给经销商。

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