连续4个月同比、环比双增长 吉利汽车11月销量突破15万辆

12月7日，吉利汽车控股有限公司发布了2020年11月的销售数据：吉利11月总销量为150517辆，环比增长约7%，同比增长约5%。连续四个月实现同比和环比双增长。其中，全球新高端品牌领克汽车11月销量22798辆，环比增长约4%，同比增长约61%。已连续8个月实现双增长，并连续5个月刷新领克品牌历史最高月销售额纪录。今年前11个月，吉利总销量达到1166015辆，完成了其132万辆的年度销售目标的88%。在新能源领域，11月，几何A、几何C、帝豪EV和帝豪GSe等新能源和电气化产品的总销量为6829辆。此外，吉利11月的出口量为11769辆，同比增长超过200%。

具体来看，11月，吉利汽车在各类产品中取得了良好的市场成绩，轿车销量为54940辆，SUV销量为92992辆。其中，帝豪轿车和博越系列车型表现强劲，销量均超过2万辆。具体来看，连续8年蝉联中国品牌轿车销量冠军的帝豪轿车，11月销量23407辆，1-11月销量208703辆。目前，帝豪家族的累计销量已超过305万辆。

“三好SUV”博越和博越PRO 11月实现销量26136辆，1-11月累计销量210745辆，连续四年销量突破20万元，稳居SUV市场第一。

上市第一个月，“中国轿车颠覆者”吉利星瑞就卖出了7017辆，成功带领中国品牌轿车进入合资汽车价格市场。在与合资产品“真刀真”正面竞争的同时，进一步提升了吉利的高价值形象和品牌溢价。11月20日，吉利星瑞迅速响应用户需求，发布了首个FOTA升级更新计划，优化了所有车型的NVH性能，实现了车辆性能和质量的显著提升。从12月1日开始，Starry启动了针对信息和娱乐领域的第二波OTA升级推送，开启了燃油汽车全面的OTA智能时代。

“中国钢炮”宾悦11月销量达到15556辆，保持月销破万的势头；11月，“大空间SUV”豪悦的销量达到5592辆，自上市以来，总用户基数接近3万。

12月1日，全球高端SUV全新领克01正式上市。它不仅在产品力上全面领先，而且作为“全球新车”实现了中欧同步销售。随着领克“欧洲计划”的实施，在阿姆斯特丹开设的欧洲首家线下体验店也越来越受欢迎，这将推动领克继续朝着“全球新高端品牌”的方向发展。

作为第一个进入“千万级乘用车俱乐部”的中国汽车品牌，吉利汽车今年正式进入“吉利4.0科技”时代，凭借领先中国汽车品牌的技术优势，成为中国品牌面对合资、走向世界的标杆和典范。吉利的第一辆汽车，基于CMA超级运营商“孵化”的吉利星锐，拉开了吉利“汽车制造综合架构”的序幕。吉利品牌明年还将推出一款基于CMA架构的新型SUV车型和另一款轿车，以及几款改款车型；

领克品牌方面，除了领克ZERO概念车，首款基于SPA全球架构的领克车型也将亮相，共同推动吉利汽车继续深化“用户思维”的落地，加速迈向下一个百万辆时代。未来，吉利汽车将继续推动全球化、协同增效、共赢。在国内市场与国际市场相互促进、相互连接的双循环格局下，将加快转型升级步伐。通过领先的技术、以人为本的体验和卓越的品质，它将成为中国人民美好生活中的同行，不断为用户创造极致的体验和价值。

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