从毫米波雷达到全栈方案，欧菲光的智能汽车策略

77GHz毫米波雷达的竞争已经开始。尽管前向雷达市场仍被外国公司垄断，但国内企业仍难以触及。然而，近两年迅速崛起的角雷达市场为国产毫米波雷达提供了良好的市场机会。来自“高科技智能汽车研究院”的数据显示，由于盲点监测和辅助功能加载率的提高，前角雷达市场进入爆发式增长期。1-6月，新车装载量为148.19万辆，与2019年同期相比增长150.99%。同期，国产新车（自主品牌和合资品牌）共搭载前向77GHz雷达201.65万部，同比增长29.36%。在前向市场上，国内企业与国外巨头仍有明显差距，但国内企业在转角雷达市场已经具备一定优势。欧飞光学汽车联盟研发负责人张龙兵表示，国产毫米波雷达将在APA（全自动集成停车系统）/AVP（代客泊车）等大规模应用中处于领先地位。近日，欧菲龙发布了新一代短程毫米波雷达（77GHz），可以实现近场、低速检测等功能。它在探测范围、速度、角度等方面都超越了超声波雷达的功能限制，但成本与超声波雷达不相上下。据了解，欧飞光的智能汽车战略从短距离毫米波雷达开始，基于毫米波雷达和摄像头等产品推出了一系列相应的解决方案，如APA/AVP等。最终目标是提供全套智能驾驶系统解决方案。目前，智能汽车中使用的低速雷达传感器仍以超声波雷达为主，但超声波雷达精度低，探测距离短，容易受到表面污垢、雨滴、冰雪的影响，在一些应用场景中往往无法正常工作。例如，超声波雷达的探测距离相对较短，无法满足AVP（代客泊车）巡航路段对障碍物的探测要求；

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