清华老师官宣了，吉利ICON比四缸还好

2020年年终考试临近，不知道大家对今年车市提交的答卷是否满意？回顾今年推出的十多款新车，可以说每一款都有自己的独特之处，但最令人印象深刻的是吉利ICON。这不仅是吉利今年推出的第一款新车，也是吉利首款量产概念车。它的设计不同于目前市场上所有的汽车，而且它特别时尚前卫，让人喜欢。

然而，一些汽车爱好者也提出了疑问，吉利ICON是否有“漂亮的皮包”，但它是否有“有趣的灵魂”？动力性能如何？关于这个问题，小编暂时不会给出答案，但会请清华大学的老师为大家提供专业的答案。

就在两天前，吉利ICON接受了清华大学评估学院级别的专业测试。清华大学车辆与运输学院的老师们亲自下场，从加速、制动、平顺性、油耗、NVH、抖动六个方面对吉利ICON进行了“灵魂”测试。要知道，清华大学是全国领先的学术机构，使用的检测仪器也是世界上最先进的。测试结果是绝对准确和权威的。

迫不及待地想看到吉利ICON的测试结果！

作为车主家庭，最重要的是汽车动力，所以我们先来看看加速测试。加速试验分为起步加速试验和中途加速多次速度试验。在0-80加速测试中，吉利ICON凭借其1.5TD发动机和48V BSG电机获得了6.26秒的优异性能，这给了它强大的动力。清华老师也在现场表示，这一表现在同班其他模特中处于领先地位。

当然，起步加速快只是用户对动力的基本要求，行驶加速快是唯一好的动力总成。在60比100的加速测试中，吉利ICON也以4.76秒的成绩赢得了清华老师的赞誉。因为吉利ICON的1.5TD发动机具有强大的动力性能，最大功率为130KW，最大扭矩为255N·m。在48V BSG电机的辅助下，综合功率可达140KW，最大转矩可达300N·m，相当于3.0升自然吸气发动机的动力表现。

出色的加速和动力性能是安全的重要因素之一，这也取决于汽车制动测试的性能。在测试现场，清华老师测试了120、100、80和60四种速度下的制动效果。吉利ICON取得了令人印象深刻的成绩，每小时100次的制动距离非常出色，进入了36米的范围。拥有保时捷和迈凯轮等跑车级别是实现制动距离的唯一途径，这让清华老师感到震惊。吉利ICON，一款10万级车型，也取得了显著的成绩，这真的很了不起。在平顺性测试中，吉利ICON的表现也相当不错。在整个测试过程中，没有任何顿挫感，底盘的减震效果也很好。无论前排还是后排，乘坐体验都相当舒适。此外，凭借业内最先进的测试仪器，吉利ICON实现了以60小时的速度行驶400公里而不疲劳的记录。

汽车发动机抖动也是消费者关注的问题。由于吉利ICON的1.5TD发动机是三缸发动机，许多消费者错误地认为吉利ICON在驾驶时会更加抖动。但通过清华老师的亲身测试发现，在整个驾驶过程中，吉利ICON并没有晃动的感觉。清华老师还表示，如果不是因为事先知道这是一台三缸发动机，仅仅根据驾驶经验，就无法区分三缸发动机还是四缸发动机。

为了确保测试结果的准备，清华老师还将吉利ICON与德国四缸机车车型进行了比较，并在两辆车的方向盘和座椅上安装了测试仪器。最终测试结果显示，吉利ICON的性能优于德国四缸机车车型50%。因此，在未来，每个人都不应该再对吉利ICON动摇的传言掉以轻心。

拥有一辆汽车需要强大的动力和出色的燃油效率。此次在不同车速和城市路况下进行了油耗测试，吉利ICON的油耗表现远超清华老师的心理预期。吉利ICON在城市高速公路上以60公里/小时的速度测试的油耗为5.22升，在同级车中排名第一。吉利ICON既可以有鱼也可以有熊掌。在48V BSG电机的辅助下，吉利ICON在启动、制动和加速等各种工况下实现了燃油效率，比同级别燃油车高出15%。我真的想怎么做就怎么做。如果我想踩下油门跑得更快，我仍然可以保持汽油费紧张。看到这里，大家应该对吉利ICON的内在“灵魂”有了一定的了解。至于是否可以被认为有趣，每个人可能都有自己的答案，但他们绝对可以被称为“清华高材生”。

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