自主三强提前排定座次 全年有望齐破百万辆

本周周一，被称为“三强自主”的吉利、长城和长安同时发布了11月的积极销售报告。数据显示，11月，吉利、长城和长安乘用车的销量分别为150517辆、145240辆和113885辆；1-11月，吉利和长城的累计销量分别为1166015辆和961489辆。尽管长安汽车尚未公布前11个月的销量数据，但根据乘联会上月发布的1-10月销量图表，今年1-11月长安品牌乘用车累计销量近90万辆。

按照目前的增长势头，“三强汽车”今年有望突破百万辆，继续保持原有的席位排名。然而，这三家公司的销售额增长势头已经出现了显著的分化。数据显示，11月，吉利、长城和长安的销量同比增速分别为5%、26%和36.4%。显然，吉利的增长速度正在逐渐放缓，而长城和长安的势头继续飙升，使得2021“独立三强”的内部竞争格局颇具吸引力。更值得注意的是，长安汽车的高端品牌终于在上个月落地。至此，“三强自主”将在高端赛道上展开新一轮的竞争。除了“三强自主”，上汽、奇瑞等也在向高端化发展。11月26日，上汽高端智能电动汽车项目正式命名为“智己汽车”；奇瑞旗下的星途品牌也在全力进攻高端市场。在突围的过程中，国产品牌选择的路线存在显著差异。领克、WEY、星途等品牌逐渐从汽油车过渡到纯电动领域。后来，智己汽车等品牌直接专注于智能化和纯电动汽车，”中国汽车工业协会秘书长崔东树表示，“汽车‘新四化’浪潮为国产品牌与高端品牌竞争创造了机会。与去年同期相比，长城汽车成为正式会员。根据长城在技术领域积累的数据，11月，其新车销量为145240辆，同比增长26%，环比增长7%；

前11个月，共销售新车961489辆，同比增长0.75%，率先实现同比正增长。

从业务板块来看，长城汽车四大品牌延续了“九金十银”的势头。哈弗品牌11月销量达到101812辆，同比增长22%，环比增长4%。“国神车”哈弗H6销量已连续两个月突破5万辆，11月销量5.5万辆，刷新了今年单月销量纪录，同比增长32%。90个月来，它一直是SUV的月度销量冠军。长城皮卡的累计销量已超过20万辆。1-11月，累计销量为203365台，同比增长53%。此外，欧拉品牌11月新车销量11592辆，同比增长415%，环比增长45%，实现9连增，稳居新能源行业第一。快速增长的背后是长城汽车彻底的自我转型。随着信息产业的革命，汽车生产企业与用户之间的关系发生了颠覆性的变化。用户的参与不再只是在销售过程中，而是逐渐延伸到生产、研发的整个产业链。为此，长城汽车以新的企业文化为引领，持续推动技术研发、品牌营销、组织架构等多个维度的改革措施落地。在围绕“以用户为中心”理念进行全价值链体系改革升级的过程中，长城汽车正逐步进入向“全球科技出行公司”转型的新阶段。在技术领域，长城汽车积累了很多。继“柠檬”、“坦克”、“咖啡智能”三大科技品牌亮相后，长城汽车自主研发的新一代动力总成于11月19日正式上市。不积细流，不成江海；不积小步，不达千里。长城汽车成立30年来，始终秉承“日积月累”的企业精神和“精准投资、追求行业领先”的研发理念，不断成长为中国汽车行业的领军企业。增长速度正在放缓，吉利明年将迎来新产品年。吉利汽车发布的销售报告显示，11月，吉利汽车销量为150517辆，环比增长约7%，同比增长约5%；

1-11月累计销量1166015辆，同比下降5%，约完成132万辆销售目标的88%。其中，上个月刚刚上市的星锐，11月销量超过7017辆，有望成为吉利未来的销售主力。《中国经济日报》记者在杭州一家吉利4S店走访时了解到，虽然星瑞不提供现金折扣，但它吸引了许多客户前来购买和咨询。相比之下，帝豪等传统车型只能通过大幅降价来获得关注。目前，新款帝豪和帝豪GL的终端优惠均在1.5万元以上。

杭州吉利4S店王跃跃表示，受此影响，吉利汽车的销量增速明显放缓。然而，明年将是吉利汽车的产品年，这仍然让业界对其抱有很高的期望。据报道，吉利品牌将在明年推出一款基于CMA架构的新型SUV车型、另一款轿车和几款改款车型。领克品牌方面，除了领克ZERO概念车外，首款基于SPA全球架构的领克车型也将亮相。在产品方面做出努力的同时，吉利上个月还宣布将与戴姆勒合作，为下一代混合动力汽车技术开发高效的动力总成系统。据了解，合作伙伴计划共同开发混合系统解决方案，以创造规模经济，增强全球市场竞争力。预计合作领域将包括工程研发、采购、工业化和效率措施。作为全球高端汽车制造商的“王者”，戴姆勒一直青睐其“强大”的合作伙伴。在双方“新一轮”合作的背后，被看重的是吉利年销量超过200万辆，吉利领克品牌也在细分市场打开了局面，未来有更大的想象空间。高端落地，长安聚集了顶尖科技企业。根据长安汽车发布的成绩单，“长安系列中国品牌汽车11月销量为166458辆，同比增长23.5%。其中，长安系列中国牌乘用车销量为113885辆，环比增长36.4%。

车型方面，长安乘用车品牌旗下CS75、CS55、CS35和逸动系列11月销量分别为32759辆、14295辆、10578辆和21148辆。长安UNI-T和睿程CC蓝鲸版这两款新推出的产品在11月分别售出10061辆和3441辆。不过，长安汽车没有透露其新能源系列产品本月的销量。在销量强劲增长的同时，长安汽车在高端品牌布局上终于有了新进展。11月14日，长安汽车董事长朱华荣在长安品牌日活动上宣布“长安汽车将与华为和宁德时代携手打造全新的高端智能汽车品牌，首款量产车型即将投产。除了透露与华为、宁德时代等领先科技公司的合作外，长安汽车还发布了新的智能架构-长安方舟架构了解到，作为长安汽车研发4.0时代的新造车理念，方舟架构全面覆盖所有A0-C级车型，以智能化和大数据赋能车身、底盘等基础车辆性能的迭代进化。它集成了先进的自动驾驶前端布局、面向智能增长的电子和电气架构，以及不断完善的基础模块化平台。一系列积极因素推动长安汽车股价频繁波动。11月18日、19日、30日和12月1日，长安汽车分别发布了A股和B股的股价变动公告。

标签：长安长城领克吉利汽车理念

汽车资讯热门资讯