像特斯拉一样造车，欧拉用科技之美去解锁用户所需

年初，在国产Model 3交付仪式上翩翩起舞的马斯克可能没有想到，在他的带领下，特斯拉会在短短11个月内成为全球车企的“领头羊”。

12月8日，特斯拉的总市值首次突破6000亿美元，达到6083亿美元。在短短一天内，特斯拉的市值增加了404亿美元。同一时期，拥有近90年发展历史的丰田市值为1931亿美元。也就是说，特斯拉的市值已经超过了三辆丰田汽车。更夸张的是，特斯拉甚至超过了丰田、通用汽车和福特等几家老牌汽车公司的总和，超过了巴菲特的公司，仅次于科技巨头苹果、微软、亚马逊、Alphabet和脸书。成立仅17年的特斯拉为何能取得如此成功？简化复杂性可能是因为特斯拉本质上是一家非传统的汽车制造商。请注意，这里的“非传统”一词不仅指特斯拉的新能源属性，而且是一家玩弄技术的汽车公司。除了汽车制造，特斯拉的核心优势在于其清洁能源和智能技术，包括太阳能屋顶瓦片、太阳能电池板、清洁储能、自动驾驶全栈深度神经网络、人工智能等。此外，马斯克甚至拥有世界上最大的太空探索技术公司space X

特斯拉一直在向外界宣传其高科技属性，就像高调的马斯克一样，他偶尔会在自己的社交账号上“咆哮”。但仅仅谈论“高科技”有点空洞，用户往往没有感觉。堆叠配置其实并不难，但挑战在于如何将“高科技”真正应用到车主的日常使用中？

让我们看看Model X上的鹰翼门。说到这种看似“非人烟火”的设计，你可能首先想到的是“高颜值”，但在现实中，它也具有很强的实用性。首先，双铰链设计允许Model X的鹰翼门向上升起，然后在打开时向外展开。这意味着后排乘客在进入Model X时不需要故意弯腰，甚至可以站立进入汽车；其次，鹰翼门上安装了三个传感器，用于检测周围的障碍物。一旦车辆两侧的宽度小于30厘米，或者如果周围发现障碍物，车门将不会完全打开，而是会展开约45度。在这一点上，乘客仍然可以下车，但姿势可能有点尴尬；最后，不得不说，当Model X的鹰翼门打开时，真的很酷

留在你脑海中的东西总有一天会出现在你的生活中。特斯拉利用技术解锁用户需求，最终成为“大赢家”。作为新能源领域的后起之秀，长城欧洲和拉丁美洲虽然进入市场较晚，但也充分理解这一原则。本着“用户至上”和“技术至上”的初心，欧拉已经成为中国新能源汽车市场不可否认的“生力军”。今年11月，欧拉共售出11592辆新车，同比增长415%，环比增长45%；从1月到11月，欧拉的累计销量达到41530辆。在这一点上，欧拉逆势跑赢了整个市场，实现了连续9次销量增长，并在其利基市场率先实现批量/实际销售额突破万元，稳居新能源行业第一。

2018年8月，欧拉品牌成立。当时，市场上充斥着大量从汽油转向电力的小型破旧汽车。然而，欧拉并没有顺应潮流，而是基于中国首个电动汽车专属平台ME平台打造了新一代高品质电动汽车。欧拉黑猫和白猫就是这个平台的产品。欧拉致力于与消费者交朋友，因此与特斯拉一样，获得了大量铁粉。值得一提的是，欧拉黑猫今年11月销量9463辆，同比增长373%，环比增长51%；

这款“精品电动车”年销量35213辆，在5万至8万元的纯电动汽车细分市场中处于领先地位。黑白猫的成功给了欧拉很大的信心。但欧拉明白，为了实现更大的发展，必须走出“舒适区”，“向上移动”是必要的路径。今年11月24日，定位为“新一代智慧美妆潮流引领者”的欧拉好猫在江苏泰州上市。首批上市的好猫车型共包括5款车型，补贴后全国统一售价为10.39万-14.39万元。欧拉好猫的到来，也宣告着欧拉品牌正式进入近乎白热化的A0级纯电动细分市场。欧拉的自信源于其在技术上的不断创新和突破，使“技术”的标签在欧拉的好猫身上更加明显。

欧拉好猫诞生于长城汽车柠檬平台+咖啡智能生态下可以成长的纯电动架构。Lemon平台具有轻量级、模块化等优点，具有极高的可扩展性。该平台几乎重塑了汽车设计理念，将整车划分为四大区域、33个标准模块、113种模块结构形式和438个基本模块。欧拉好猫采用纯电动平台的模块化方式，采用集成电动驱动，体积减少23%，重量减少27%。铝合金外壳电池组的能量密度大于177wh/kg，集成电源的重量减轻了15%。

这些数字都是由先进技术驱动的，并为用户提供直接反馈。它们是高达501公里的NEDC续航里程、100公里的12分钟快速充电续航里程和30分钟30%-80%的极端快速充电续航距离。它们是Feli Racing，0-50km/h加速度为3.8s，风阻系数为0.273，是同级别最低的。这意味着，每天上下班收费，好猫可以使用一到两周，从河北到北京，从北京到天津的短途旅行绰绰有余，当你在长途休息站用餐时，你可以给自己充上电。欧拉是一只好猫，用“技术”完美消除了电动车用户普遍存在的里程焦虑。

欧拉猫的“科技之美”也体现在触手可及的L2+级自动驾驶辅助功能上。英特尔Intel APL Mid芯片和高通专业的汽车处理芯片组成了豪猫的“大脑”，它与6个视网膜级高感知自动驾驶摄像头、2个高精度毫米波雷达、12个高精度超声波雷达、33个遍布车身的全球智能传感器配对，以及同时支持GPS和北斗的高精度定位系统。上述硬件协作为好猫提供了超过14个驾驶辅助系统。在日常驾驶中，如果遇到拥堵的路况，驾驶员也可以解放双脚，充分体验科技带来的舒适和轻松。

结合先进的FOTA功能，欧拉好猫可以在其整个生命周期生态系统中持续增长，更强大的“驾驶轨迹”功能将很快“推向”用户。届时，好猫可以实现倒车追踪、语音控制泊车等实用功能。对于欧拉来说，卖车只是一个开始，通过不断迭代和创新，好猫将在用户的整个生命周期中与用户建立紧密的联系。我们都说特斯拉重新定义了汽车，开启了新动力汽车制造的新时代。欧拉的出现让我们对造车新势力有了新的认识——欧拉是一支“从传统车企诞生的造车新力量”，拥有新势力的创新和洞察力，同时也增添了一份稳重和自信。但欧拉和特斯拉都明白，“通过技术解锁用户需求”需要洞察用户需求，才能通过技术手段加以补充，满足用户需求。也许这就是这两股“新势力”共同的痴迷吧！

标签：欧拉特斯拉欧拉好猫丰田北京

汽车资讯热门资讯