帕萨特，就像它的名字帕萨特一样，代表着来自南美洲的季风。它在中国市场深耕20年，赢得了290多万车主的信任，也在不断探索品质。
在过去20年的不断进化中，帕萨特不断适应市场，提高技术，升级配置。在融入国产化的道路上，上汽大众不断创新和改进工艺，整体安全装备始终保持同行最高水平。早在2000年上市时，帕萨特就配备了ABS、ESP和三点式爆炸安全带等配置，率先将公共安全的概念带给了中国消费者，并在全社会增加了汽车安全的重要性。在最新的2020车型中，帕萨特也在不断发展。全系标配了前双安全气囊、前侧安全气囊、前后头部安全气囊、前三点点火预紧式安全带、EPB、Auto hold、ESP等多种安全设备，全面保障行车安全。
为了给消费者提供与C级车相当的乘坐体验，帕萨特配备了符合人体工程学的包裹式座椅，并采用了Vinna颗粒皮革，提供了自然的质感。同时，在创新的仿形结构设计的支持下，座椅靠背可以完美贴合驾驶员和乘客的脊椎，并与安装在座椅上的前X-WOKS四向可调节头枕相结合，为乘客提供触手可及的航空头等舱乘坐体验。
同时，为了听觉享受，帕萨特采用了全新升级的Best Tuning静音工程，全车60种先进的声学材料，将所有噪音都留在车外。隔音和吸收能力进一步增强，为用户创造了一个安静愉快的骑行空间。2018年推出的帕萨特插电式混合动力版，作为大众品牌在中国的首款德国PHEV中高端轿车产品，延续了品牌基因和标准的严格标准，也继承了燃油车完整的德国品质基因。19个热成型部件，84%高强度钢安全本体，带来更高水平的防护性能；电池系统通过了穿刺、起火、碰撞、浸泡温度冲击、严格的盐雾测试等169项极端安全测试，充分验证了电池的可靠性。此外，智能电子控制管理系统和集成铸造电池托盘具有较强的抗变形能力和优异的密封性能，为电池系统提供了更多保护，符合严格的德国高水平标准。
回顾帕萨特在国内市场走过的20年，它不仅见证了中国汽车工业的发展，也将德国血统与中国消费者的需求完美融合。从原型引入到自主设计，从新能源到智能互联，再加上始终如一的质量和安全，帕萨特的初心不变，继续为中国消费者提供高品质的德系车。
“Beaman，我要长大，成为你的骄傲是我的希望”12月7日，上汽上海文化广场响起原创华语音乐剧《生死签》选段《BeaMan》，上海国际音乐剧节推广形象大使郑云龙深情献唱，
1900/1/1 0:00:00年初，在国产MODEL3交付仪式上“翩翩起舞”的马斯克，恐怕也想不到他执掌的特斯拉会在短短11个月后，成为全球车企的“扛把子”。
1900/1/1 0:00:00本人家里做某品牌瓷砖代理有三年了。虽然上半年大家都在家里歇了很久，但是过完夏天后生意就忙到不可开交。尤其是国庆这段时间，装修的人一天比一天多，有一次最多送过4趟。
1900/1/1 0:00:002020年跨越全年的新冠疫情，为各行各业都蒙上了一层阴影。在润滑油行业，销售额不增长、客户持续流失、利润空间下降，各家企业的发展可谓是且行且艰难。
1900/1/1 0:00:00相比于造车的理性打破目标群体的固有观念显然是感性甚至颇有些玄学意味的难题。这也就不难理解为什么大多数车企选择跟随而不是引领毕竟打头阵的阻力要大出许多。
1900/1/1 0:00:0012月8日上午，大众汽车公司揭牌暨研发中心竣工和制造基地开工仪式在合肥举行。省委书记李锦斌出席仪式，省长李国英致辞，大众汽车集团管理董事会主席迪斯视频致辞。
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