12月11日，据中国汽车新闻网官方消息，世界知名跑车制造商保时捷、西门子能源和其他几家国际公司正在合作开发“Haru Oni”试点项目，计划在智利建造世界上第一家生产气候中性合成燃料的综合商业工厂。据悉，该工厂预计最早将于2022年完成第一阶段的试生产，年产量约为13万升电子燃料合成燃料。在随后的两个试点阶段，该工厂将分别在2024年和2026年实现5500万升和5.5亿升的年产量目标。在开发成功后，保时捷计划率先将这种环保燃料应用于其赛车或跑车产品。该项目的其他合作伙伴包括AME能源公司、智利国家石油公司和意大利国家电力公司。
“Haru Oni”试点项目位于智利南部麦哲伦省，充分利用当地风能资源优势，利用绿色风能生产气候中性燃料。上周，德国联邦经济事务和能源部宣布将该项目纳入德国国家氢能战略，并向西门子能源公司拨款约800万欧元，用于该项目的研发和推进。此外，保时捷、西门子能源公司和AME能源公司共同签署了一份合作备忘录，旨在加快扩大其智利工厂的工业规模。保时捷全球执行董事会主席Obermo先生表示：电动出行是保时捷的主要发展方向。如果电子燃料在智利成功大规模生产，它将成为电动交通的重要补充和交通脱碳的推动力。其优点在于应用简单，可用于内燃机和插电式混合动力汽车，也可用于现有的加油站网络。使用这种新型合成燃料使我们能够进一步为气候保护做出贡献。作为一家高性能跑车制造商，保时捷拥有丰富的技术专业知识，非常清楚使用哪种发动机燃料来最大限度地减少对气候的不利影响。因此，我们决定参与建设世界上第一家生产电子燃料合成燃料的综合商业工厂，以促进这种替代燃料的未来发展
作为这种燃料的第一批用户，保时捷计划在第一阶段将其智利工厂的电子燃料应用于几个试点项目，包括保时捷赛车和保时捷体验中心的车辆，预计未来将用于其量产跑车系列。此外，保时捷宣布对该项目进行约2000万欧元的初始投资。保时捷已经通过Taycan（参数|图像）踏上了纯电动出行之旅，并将在未来通过全新纯电动Macan（参数|图像）进一步加速其电动化布局。在此过程中，保时捷将继续其三管齐下的产品战略：同时推出充满激情的内燃机车型、高性能插电式混合动力车型和前卫的纯电动车型。该合成燃料项目并非旨在取代电动旅行，而是对汽车行业电气化的有效补充，因此柴油发动机模型也可以在可能的情况下实现碳中和运行。距离全面实现汽车电动化的全球目标还有很长的路要走，而且各地区的转换速度各不相同。与此同时，在充电基础设施方面也有大规模的投资。相比之下，电子燃料符合当前的燃料标准，可以立即应用于任何内燃机车型和插入式混合动力汽车，而无需进行处理，这将大大有助于保时捷加快实现完全碳中和的目标。西门子能源公司首席执行官克里斯蒂安·布鲁斯表示：发展可持续能源经济需要转变观念。未来，可再生能源不仅将在有市场需求的地区生产，也将在风能、太阳能等自然能源丰富的地区生产。为了支持地区之间的可再生能源运输，世界各地将出现新的供应链。这对德国来说尤其重要，因为德国依靠进口能源来满足do……
12月10日，据天眼查APP显示，12月8日，小鹏汽车两家关联公司成立，分别为广州小鹏新能源汽车有限公司和福州鹏行商贸有限公司。财经网汽车就该消息联系到小鹏汽车有关人士，对方暂时未回应置评请求。
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1900/1/1 0:00:00近日，起亚汽车全新索兰托SUV荣获ENCAP五星安全评级。索兰托全系车型，包括即将上市的插电混动版在内，均顺利通过了这一欧洲领先独立车辆安全测试机构的最高标准测评。
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