福田智蓝新能源全场景定制 一体化解决方案让未来无限可期

谁能更准确地定义场景，谁就能把握商用车的未来。在中国商用车（第二届）创新展上，福田智蓝新能源带来六款产品，打造新能源展区，展示了自身实力的同时，也展示了其在新能源领域的雄心。聚焦场景，洞察用户需求，福田智蓝旨在打造新能源商用车一体化解决方案，全面提升用户运营价值，拥有无限的未来。正如福田汽车业务副总裁兼福田芝兰新能源总裁秦志东在2021福田芝兰新能源战略伙伴关系会议上所说，“2021，福田志兰新能源将实现从传统设备供应商向综合解决方案供应商的新转变，为用户创造更高的运营价值，并为新能源服务创造新的基准。

针对城市配送的痛点，物流变得更环保、更密集、更高效。城市配送是连接物流链、保障民生改善的“第一公里也是最后一公里”。今年以来，受新冠肺炎疫情影响，消费者对网上购物和家庭服务的需求越来越强烈。城市配送业面临着新的机遇和巨大的压力，建设现代化、标准化、集约化的三级城市配送网络体系势在必行。为推进城市配送交通体系建设，国家发展改革委、交通运输部印发了关于进一步降低物流成本的通知，强调要继续推进城市绿色货运配送示范工程，为新能源城市配送车辆提供更便捷的交通。优惠政策的持续释放，激发了城市配送业发展的新活力。秦志东在会上表示，福田智蓝新能源将以雄厚的研发储备，继续推动技术和产品升级，助力行业高质量发展。

2021，福田志兰新能源将推出升级版4.5T纯电动轻型卡车，采用多种轻量化技术。通过升级轻型前桥、2+1板簧悬架、单级减速电机/电动驱动桥、PEU和铝合金车架，车辆将减轻140至210公斤的重量，为用户选择货舱提供多种具有成本效益和不超重的选择。车辆采用液压辅助制动，制动距离减少了10%，大大提高了车辆的行驶安全性。为了实现多拉快递，Da VAN开发了一种新的高顶产品，货舱容量高达12.2立方米，可以容纳更多的货物；后分体式门最大开闭角度为270度，在遇到狭窄的仓库时，装卸更加灵活方便。车厢内部高度达到1950mm，便于大型货物上下移动，便于携带货物。在最终交付过程中，福田智蓝新能源将推出中梵平顶版产品。整车高度仅为2米，全面提升车辆通行性，实现地下仓库、社区出入口等高度受限场景下的高效运营。车辆采用电动助力转向，重量轻、灵活、轻松。它只需要在晚上充电一次，白天可以跑150公里。再加上新开发的小型VAN，为“第一公里和最后一公里”物流的高效交付提供了保障。改善专用汽车产品的种类，以展示商用车在所有场景中的战略布局。自2019年以来，福田智蓝新能源已向南航和东航交付了近300辆新能源物流车和机场专用车；今年6月，100辆福田智蓝新能源抑尘车交付北京市房山区政府，启动了新能源环卫设备的大规模应用；

频频拿下业内“重量级”订单，是综合实力的体现。针对专用车的应用场景，福田智蓝新能源专注于环卫运营和机场运营的运营需求，进一步丰富专用车产品，与行业领先的鞋面服装企业、改装厂、，以及其他优质资源，根据特殊的运营条件和用户需求定制和创建一体化的新能源专用车解决方案，突出其覆盖新能源商用车所有场景的战略布局。

在服务机场绿色运营方面，作为线下频繁运营的专用车辆，对车辆的安全可靠性提出了更高的要求。为此，福田智蓝新能源推出了纯电动6.5T、10T和18T三大关键平台。6.5T平台配备了104kw/h的动力电池，续航里程无忧，车身尺寸缩小了2210mm，适应性更强。10T平台的爬行速度为0.8Km/h，可实现安全对接，T-BOX升级了数据转发功能，便于多方监控；18T平台有210/282kw/h的两种功率选择，高功率和低功率，安装空间大。在相对固定的环卫运营场景下，福田志兰新能源将于2021推出涵盖9T、12T和18T运营和运输的全系列产品，顶部空间为4.6至5.3米，为不同的顶部设计提供便利。明年将推出功率更高、续航时间更长的新一代产品组合，以及氢能产品，将纯电动和氢燃料能源类型相结合。秦志东表示，由于政策优惠，新能源商用车在机场运营和市政卫生方面具有巨大潜力。福田智蓝新能源依托专业化车辆改装资源和客户资源优势，为用户提供更高质量的综合解决方案。实施绿色可持续发展，促进港口和矿山的高效运输。随着新型城镇化高质量发展的加快，港口和工矿企业大宗货物“公改铁”“公改水”运输持续推进。城市建设、港口、矿山运输等场景对高效物流运输车辆提出了新的要求。什么样的产品才能满足使用频率高、续航里程长、承载能力高、上座率高的特点？将我们的注意力转向本次展览，福田EST 6X4电动牵引车以其快速、轻便、高续航和高颜值而引人注目，这可能已经给出了答案。针对重型汽车的应用场景，福田智蓝新能源深入挖掘客户需求，走电池交换、充电、氢燃料电池三大技术路线，形成了8×4自卸车、8×4搅拌车、6×4牵引车、4×2牵引车等多元化高效的解决方案。纯电动牵引车预留了自动驾驶接口，可以实现自动驾驶的平稳升级；以轻量化技术提升为重点，电动自卸车、搅拌车和牵引车与行业同类产品相比，重量减轻了1.4吨，车辆载货能力显著提高；氢燃料电池自卸车和拖拉机配备385L单气缸，容量为业内最大，性价比更高，最大续航里程可达700公里。

福田智蓝新能源市场与商品规划副总裁、营销公司副总经理崔凯表示，换电池重卡采用车电分离模式，无需购买电池，克服了成本和续航里程两大挑战，帮助企业大幅降低首次购买成本。未来，具有显著运营能力优势的重型卡车将在专用运输、支线短切换、港中港切换和封闭场景中发挥巨大作用，为港口和矿山运输提供一条绿色、高效、可持续的发展道路。

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