近日，外媒报道称，日本两家零部件公司东芝和富士电机将联合投资2000亿日元，增加电动汽车节能芯片的产量，以迎合汽车电气化的快速转型。
据悉，截至2024年，东芝计划投资约800亿日元扩建日本石川县工厂的生产设备，相关节能芯片产能将从15万片/月增加到20万片/日。与此同时，富士电机还将在2023年投资1200亿日元，扩大其在日本和国外的芯片产能，包括其在日本山梨县的工厂和马来西亚的工厂，预计产能将扩大约30%。
根据英国研究机构Omdia的数据，2019年，全球功率半导体元件市值达到1.46万亿日元。德国领先的英飞凌、东芝、富士电机和三菱电机的总市场份额约为20%。受益于可再生能源行业对电动汽车和设备的需求增加，市场价值预计每年增长6%。随着汽车电动化转型的逐步加快，未来也将有更大的发展空间。编辑点评：2020年12月初，据报道，日本经济产业省已开始对2030年年中停止在日本销售新型汽油车进行调整。未来，日本的新车销售将全部转向混合动力和纯电动车型。无论是纯电动车型还是混合动力车型，电子控制系统都是一项不可忽视的重要技术。因此，随着相关政策的出台，东芝、富士电机等更多公司加大了对相关领域的投资。与此同时，随着世界电气化转型，这一趋势也将变得越来越强烈。
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近日，据路透社和国内相关媒体报道，有知情人士透露，百度正在考虑生产自己的电动汽车，并已与吉利汽车、广汽集团和一汽集团就这种可能性进行了谈判，或组建一家持有多数股权的合资企业，但尚未达成任何协议。
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1900/1/1 0:00:00日前，据官方表示，Jeep牧马人4xe插电式混合动力版车型在美国俄亥俄州托莱多工厂正式投产。
1900/1/1 0:00:0012月15日，长城汽车在保定哈弗技术中心正式全球首发面向全速域、全场景的“柠檬混动DHT”技术。
1900/1/1 0:00:00日前，我们从海外媒体获悉，特斯拉通过邮件向员工告知，ModelS和ModelX的生产线将在12月24日到1月11日期间关闭，虽然具体原因尚未公布，但根据外媒分析，此举或为更新生产线，
1900/1/1 0:00:00日前，采埃孚宣布建立全球软件中心，并发布了中间件。据悉，采埃孚开发的中间件将会在2024年开始搭载于量产车型上。在未来汽车平台中，电气和电子的体系架构将发生巨大变化。
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