五年老车主，教你如何选东风本田XR-V

经过六年的上市，东风本田XR-V的累计销量已超过80万辆，成为小型SUV细分市场无可争议的领导者。老实说，我就是这80万人中的一员。自从2016年初购买XR-V以来，这辆白色汽车已经陪伴我将近五年了。今天，让我们和大家一起来谈谈这辆车。

为什么选择XR-V？作为一名汽车编辑，我总是和大家一起分析动力、配置和性价比。。。但当时我选择XR-V的原因只是因为它看起来不错！

它前脸上结实的黑色保险杠，再加上分体式前格栅，非常有辨识度。这相当于内置了“远程寻车”功能，因为在停车场茫茫人海中，你可以很容易地识别出它们。当然，这款车的最佳视角仍然是侧面45°。XR-V的裙侧营造出向上拱起的感觉，车顶通过窗框线条勾勒出流畅的视觉效果，因此整体侧面线条非常动感。简洁的前脸和动感的侧面感觉融合在一起，给人一种动静平衡的感觉。来到XR-V的尾部，它采用了更多与前脸完美匹配的直线。亮点是从直线到侧曲线的过渡非常自然。作为最早采用贯穿式尾灯的车型之一，XR-V在夜间也很有辨识度。

作为一款家用车，好看不是关键，但耐用才是最重要的。笔者购买的XR-V是2015车型年款，至今在停车场仍很有辨识度。全新XR-V不仅拥有更年轻、更精致的前脸，1.5T车型还拥有两侧双排气，进一步提升了整体外观。

冲动之后的惊喜是，在购买XR-V之前，我没有体验过这辆车，可以说是冲动消费。但冲动之后，我发现了很多惊喜，其中最令人惊讶的是XR-V的空间表现。老实说，我也曾与起亚智跑和日产小科打过交道，这两款车都是紧凑型SUV。但买了车开了一段时间后，我意识到XR-V虽然是一款小型SUV，但空间真的不小。

我身高1.73米，当前排调整到适合我的位置时，后排的腿之间有两拳多的距离，我甚至可以跷二郎腿。如果这个说法不够清楚，让我给你讲一个真实的故事。我偶尔会借一些测试车回来进行长时间的测试。有一次，我从的一个豪华品牌那里借了一辆紧凑型SUV。婆婆体验后说：“为什么感觉不像我们自己的车那么大

得益于本田MM（人-最大-机器-最小）概念，XR-V在空间方面的表现确实引人注目。此外，该车还采用了许多用户友好的设计，例如向驾驶员一侧倾斜的中控屏幕，以及两层可变形的杯架。如果您正在购买家用汽车，并且对空间有需求，我们建议您去4S店体验真实的汽车体验。不要因为“小型SUV”的标签就低估了XR-V。出乎意料的强大，底盘有很好的路感。我当时买的是1.8L自吸车型，现在已经换成了1.5T车型。在2016年，涡轮增压车型已经开始流行，所以当时我对这款自吸车的动力没有太大的期望。不过，实际的动力表现有点出乎意料，在起步阶段有着非常好的加速表现。在达到80公里/小时的速度后，加速度开始显得有点迟钝。笔者的一位开2.0T途观的朋友体验后说：“你的小车动力相当强劲。

XR-V采用了前麦弗逊和后扭力梁的悬架布局，并调整了整体的偏移运动。所以行驶过程中的路感非常好，但在通过减速带或其他较大的颠簸时，建议大家稍微温和一点。与XR-V出色的动力相比，它的底盘性能只能说是一般。我推荐了1.5T豪华版。当时，我购买了2015款1.8L EXi CVT舒适版。如果我现在就选择，我会建议大家购买2020款220涡轮增压CVT豪华版。首先，功率必须达到1.5T。这款思域发动机可以产生130kW的最大功率和220N·m的最大扭矩，弥补了之前1.8L车型在高速加速方面的不足。虽然1.5L车型对于城市道路来说已经足够了，但正如人们常说的那样，动力可能不一定有用，但它必须有用。

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其次，豪华版和舒适版的配置差异主要包括LED灯组和全景天窗，这可以增强车辆的质感。豪华版内饰还包括真皮织物混合座椅和无钥匙进入/启动，这些配置也会影响车辆的整体质感。与两者之间约1万元的价格差异相比，这笔钱仍然花得很好。

最后，本田的粉丝们经常说，“一天的本田，一生的本田”。虽然我没有那么痴迷，但在体验了XR-V近五年后，我觉得这款车和这个品牌确实有自己的优势。在这个价位和水平上，XR-V是最值得购买的车型之一。

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