大师级底盘，全球化研发，长安凯程F70具备国际顶尖硬实力

2019年，中国皮卡市场开始向高端化、乘客化、智能化方向发展。皮卡车本身的多功能和多用途财产不断被探索，新兴产品层出不穷。作为其中之一，长安凯程F70不仅顺应市场乘用车发展趋势，还创造性地将高性能底盘调校作为卖点，并将国产皮卡曾经不够重视的操控性和舒适性水平作为产品的主要驱动力，赢得了国内外消费者的一致认可。在高性能底盘的支持下，长安凯诚F70也被称为“势不可挡的皮卡”，这是丰田Hyalus和福特Ranger等国际知名产品所没有得到的评价。那么长安凯诚F70配得上这个称号吗？

一流的零部件和工程团队，实现高性能底盘基础。对于一辆汽车来说，底盘设计的质量是车辆整体性能的基础。作为一款具有世界级性能和质量的皮卡，长安凯程F70在底盘设计和建造上下了很大功夫。12月15日，长安开诚F70与中国汽车研究集团合作，进行了一场彻底拆解的硬核展示，用原汁原味的材料向消费者展示了长安开诚F70的优秀基因。作为一款专注于宜家需求的全球高端皮卡，长安凯程F70充分考虑了皮卡作为多用途车的多功能需求。采用2根纵梁+7根横梁的闭合梯形底盘结构，纵梁延长93.5mm，横梁结合纵梁加宽71mm。这种设计使长安凯诚F70具有更强的承载能力、改装能力和底盘刚度。无论是作为日常交通的常规用车，还是升级为“4+2生活方式”、越野拉车、露营郊游房车和越野车，或是改造成具有特殊功能的除雪消车，都能很好地完成任务。

出色的底盘设计背后，是中欧在技术上的深度合作，也是世界级供应商带来的世界级品质。据拆车活动现场专家介绍，长安凯诚F70深链与国际一线品牌供应商体系相融合，部分零部件为麦格纳、博世、博格华纳等主要供应商原装进口产品。例如，与陆地巡洋舰相同的日本Sumac悬架系统，与悍马相同的美国伊顿差速锁，与日产/现代相同的韩国Mando ESC系统和制动器，与大众相同的中国东方机械减震系统，以及与奥迪/宝马相同的美国博格华纳四轮驱动系统。来自世界级供应系统的部件使长安凯程F70成为一款高度可靠的皮卡产品，能够在户外越野、城市交通和高速交通等多种场景下实现平稳驾驶。

最重要的是，长安凯诚F70的底盘系统由法国PSA底盘大师和长安在美国底特律的研发中心联合调校。它融合了道奇和猛禽等硬派越野底盘技术专家十多年的调校经验，在极端状态下实现了动态稳定性。因此，长安凯诚F70是一款拥有福特和道奇高性能越野皮卡先进经验的产品，也是PSA集团WRC世界拉力锦标赛的技术成果。事实也证明，高品质的长安凯诚F70名副其实。今年10月，长安开诚F70开始了“重庆-新欧洲”极限挑战之旅的第一阶段，从重庆出发，沿着古老的丝绸之路前往欧亚大陆的中心点乌鲁木齐。它沿途经过的地区要么是高山，要么毗邻高原，不仅气候条件恶劣，地理环境也充满挑战。被称为中国最神秘的“死亡地带”，无数探险者的车辆在这个地带发生故障并被卡住，而长安开诚F70 comp……

用一辆未经改装的素食汽车迎接挑战，展示了中欧合作的世界级质量和性能。

经过多次硬核测试，长安凯诚F70的超强底盘之所以敢于拆解并详细解释，敢于用一辆简单的汽车挑战中国最神秘的“死区”，归根结底是因为对自身性能实力有着非常清晰的认识。作为一款在中国被归类为卡车的产品，长安凯诚F70完全符合乘用车标准。长安凯诚F70曾在去年进行过一次公开测试，包括三个硬核项目：驼鹿测试、舍入测试和ESC正弦停滞测试。在驼鹿测试中，长安凯诚F70取得了以85公里/小时通过210米蛇形测试的成绩，以99公里/小时完成125米双变道测试，丰田海拉克的双变道仅为90公里/小时；在ESC正弦停滞测试中，长安凯诚F70以80km/h的速度完成了两次280°的急转弯，车身姿态保持极为稳定；在轮次测试中，长安凯诚F70也取得了比同级车型更好的平顺性和防侧翻性能。

得益于出色的底盘调校，长安凯诚F70还获得了两项上海大世界吉尼斯世界纪录。其中一个是汽车可以连续爬楼梯和坡道的最长距离。长安凯诚F70以2分45秒的成绩完成了长江第一梯1500米爬梯挑战，这是之前挑战者所用时间的一半；

另一项记录是在规定时间内定点漂移循环次数最多的皮卡，长安凯程F70在1分钟内漂移14次。上述硬核指标是长安凯诚F70敢于展示其高性能底盘并与世界级产品进行比较的根本原因。因此，长安开诚F70除了跨越欧亚大陆的挑战外，还进行了征服茶山、滇西山地雨林、可可西里朝圣的千年之旅，向广大皮卡爱好者充分展示了其高性能和高品质。

在千年茶山之旅中，长安开诚F70深入西双版纳南诺山茶山。凭借出色的底盘调教、动力水平和智能配置，它征服了地形落差大、路况差、蜿蜒曲折的茶山环境。当地茶农充分感受到了一辆具有高稳定性、装载能力、高安全系数和卓越舒适性的多功能皮卡的强大。长安凯程F70独特的底盘调校和安装非常适合茶农等工商用户，以实现通过多速行驶创造财富的目标。在前往可可西里朝圣期间，长安开城F70再次挑战自己，深入平均海拔5000米左右的极端地区。连续蜿蜒的山路和高原环境很容易导致车辆失控，而奥勃良地区的砂石周边环境是对车辆底盘调校的考验。长安凯诚F70出色的底盘调校使车辆保持在驾驶员的控制之下，即使在越野环境中进行驼鹿测试也不会翻车。

随着时间的临近，长安凯程F70在史迪威公路、怒江大峡谷、德贡公路、白马雪山关等热门路段开启了又一次极限之旅，沿途的热带雨林道路对车辆的悬架和底盘性能提出了巨大挑战。只有具有出色韧性和抗扭曲能力的底盘才能适应这一领域。凭借230mm最小离地间隙、29°接近角、27°离去角、45°坡度、泥路面、冰雪路面通过能力等固有优势，长安凯诚F70在世界级供应商的帮助下始终保持良好的稳定性，即使面对德贡水毁路的高风险系数也能轻松通过。

皮卡长安凯诚F70的国际研发标准，以及在全球多个地点的测试和成型，与其卓越的底盘调校水平和制造传统，以及全球研发和测试制造标准密切相关。作为一款拥有一车三标硬实力的全球皮卡，长安凯程F70融合了长安集团和国际知名的标致雪铁龙集团的先进技术，以“皮卡神车”海力士产品为标定车型。它是根据世界上最严格的欧盟汽车制造标准开发的，符合欧盟ECE法规，汇集了来自世界各地的1000多名顶级技术专家，汇集了中国、法国、美国、德国、日本等全球顶级供应商资源，严格遵循长安CA-TVS和PSA的双重验证标准，在每个节点进行评估。

在具体研发测试方面，长安开诚F70在沙特阿拉伯、摩洛哥、墨西哥、东南亚、中国等地进行了高海拔（5000米）、高温（52℃）、高寒（-40℃）、高湿度（95%湿度）、高里程（1000万公里）的“五高”验证，并对67个特殊路面进行了严格测试，32个可靠的路面，以及20多种极端工作条件。仅就制动性能而言，长安凯成F70的工程师已经进行了多达24个方案演示，根据长安制动性能系列的要求进行了开发，并进行了全面的CAE模拟……

对效率、制动温升、驻车性能和制动真空度等各个方面进行计算，最终确定最优解。得益于这种创新的研发理念，长安凯诚F70在满载状态下从100公里/小时到零的制动距离约为48米，比乘用车的国家标准要求缩短了30%以上。今年9月，长安开诚F70还获得了德国莱茵T?V集团颁发的欧盟CE RED无线设备指令合规证书和美国FCC无线产品认证证书。这是一种已经得到全世界消费者认可的产品。

凭借中欧合作、世界级动力和底盘标准以及符合全球标准的认证的有力支持，长安凯诚F70已成为中国制造和走向世界的领导者。在强大的产品力支持下，长安凯诚F70是第一款提出四年或20万公里超长保修的皮卡车型，也是第一个将车架和车辆钣金纳入最长保修范围的皮卡品牌。它展示了与第八代丰田汉兰达相当甚至超过的实力，提供了以前皮卡车型从未有过的出色“驾驶性能”。如今，长安凯诚F70已经走向世界，成为一款真正的国际皮卡车型，向世界展示了中欧合作中高端大型皮卡的中坚力量。

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