近日，阿斯顿·马丁内斯首席执行官Tobias Moers在接受英国《金融时报》采访时提到，该公司将在未来两年内推出10款基于现有车型的新车。
穆荣涛提到，公司在高层人员重组和收购新股东后，对工作重点进行了一些调整，DBX（参数|询价）也将发挥更重要的作用。该公司希望依靠这款车在蓬勃发展的SUV市场中占有一席之地，并带来更多利润。然而，这对该公司的纯电动品牌拉贡达来说并不是一个好消息。DBX的崛起意味着之前计划的拉贡达纯电动SUV将暂时让位，未来DBX有可能扮演纯电动SUV的角色。
在谈到阿斯顿·马丁之后的动力系统时，穆荣涛表示，他将与梅赛德斯-奔驰密切合作，并将获得AMG专门为阿斯顿·马丁开发的动力系统，而不是像现在这样“有用”。此外，慕容涛还提到，未来需要进一步加强阿斯顿·马丁的内部工程技术储备，并计划在德国纽博格林赛道的开发上投入更多资金。在采访中，这位首席执行官还提到了该品牌最重要的V12发动机，但目前，前景令人担忧。严格的欧七排放标准让所有汽车制造商都举步维艰，许多制造商选择用小排量和插电式混合动力来避免这些标准。然而，激增的V12发动机显然很难达到这些标准。慕容涛暗示，如果来自世界各地的V12爱好者团结起来，他们可能会说服阿斯顿·马丁保留这款经典发动机。
至于未来的产品规划，阿斯顿·马丁表示将继续在现有产品线的基础上发展。基于DBX和Vantage等当前新一代产品的不同车型将是新产品的主基调。预计到2022年底，我们将看到10款阿斯顿马丁新车型。编辑点评：不得不说，目前严格的排放标准对阿斯顿·马丁这样注重性能的超豪华品牌来说是一个挑战。“姗姗来迟”的DBX在疫情影响下刚刚交付，但基于目前的产能和市场表现，DBX正逐步走向正轨，成为阿斯顿·马丁的救命药。当然，我们真的希望DBX能在全球范围内取得成功，这样我们才能有足够的资金大规模生产美丽的“女武神”和拉贡达。
12月18日，奇瑞新能源成功举办了“奇瑞新能源高能技术研究所”大蚂蚁高分子复合材料车身外覆盖件解析活动。本次活动通过实心钢球高空下坠力砸大蚂蚁外覆盖件，模拟车辆被撞场景。
1900/1/1 0:00:00十几年前当国内满大街都是大众、丰田、奔驰和宝马的时候国产的家用车只有奇瑞QQ和比亚迪F3。
1900/1/1 0:00:00作为消费者似乎我们经常听到某某品牌甚至某某车型百万台下线从消费者的角度来说听到这样的新闻第一反应就是“这车卖的真好”而车主则会感觉自己真的选对了当然也不乏行业大咖分析销量背后的产品实力。
1900/1/1 0:00:002020别克跑团联赛总决赛12月20日
1900/1/1 0:00:00近日，奇瑞汽车公布了2020年11月最新产销数据，其中瑞虎3x表现极其抢眼，当月生产整车11966辆，环比增长134；国内、国际市场销售整车7073辆，环比增长113。
1900/1/1 0:00:00在国际大型高端体育赛事中，世界大学生夏季运动会毫无疑问是全球级盛会。2021年8月18日29日，第31届大运会将在天府之国成都举办。
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