可靠务实的捷达VS5在生活中确实是一个被低估的运动员。强大的发动机和坚固的底盘使它无法再忍受单调的生活。去掉朴实无华的外表，唤醒赛道基因，变身拉动激情的猛兽。
骨子里的反叛和挑战被唤醒了，马达轰鸣起来。轮胎在通过弯道时发出呜呜声，瞬间甩动了尾巴，空气中弥漫着轮胎烟雾。怎么样？你感觉到肾上腺素飙升了吗？捷达VS5再也无法忍受单调的生活，其中一辆是曾经主宰CRC赛道的冠军赛车“捷达王”；一辆是涂有红、蓝、白三色的Radiant Rally Jetta VS5；新旧捷达之间长达20年的巅峰对决。
20多年来，捷达承载了太多人的回忆和梦想。自香港北京拉力赛以来，捷达凭借其卓越的机械性能成为许多车队的首选；一汽-大众车手陈德安驾驶捷达赛车奔赴CRC战场，获得无数冠军荣誉；如今售价10万元的捷达VS5仍然是一款能够参加拉力赛的家用SUV。
在简洁和简洁下，它是“10万级操控的最佳SUV”。对于捷达VS5的运动性能，一家专业机构最近对10万级SUV进行了操控测试。捷达VS5在100公里/小时时加速9.1秒，制动距离为38.27米，完全超过同级其他车型。
此外，测试使用了15米的绕桩，捷达VS5悬架显示出足够的支撑力，可以有效地帮助车辆前部转弯。此外，转向通信是直接的，最终记录到57.08km/h的最大绕桩速度。国际公认的ISO 3888-2驼鹿测试获得了68.7公里/小时的更高分数。凭借出色的运动性能，捷达VS5成为“10万级操控的最佳SUV”，这表明捷达SUV完全继承了捷达一贯的拉力基因。
我敢用SUV来改进一辆可以参加拉力赛的赛车的底盘。这源于我对捷达的爱和信任。这款捷达VS5有着非常好的基础，而且它的骨子里有赛车基因！作为捷达的顶级粉丝，改装过这辆赛车的CRC冠军车手陈德安说。出于对捷达VS5的信心，它完全保留了汽车的发动机、变速箱和底盘三大部件，没有做出任何改变，只是为其躁动的内部“核心”披上了战袍！
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