如今，智能手机、智能手表和其他数字产品已经为人们所熟悉。它们之所以能够被称为智能产品，不仅因为这些数字产品的功能，还因为它们可以实现OTA升级。在使用数字产品一段时间后，OTA升级不仅丰富了功能，还通过优化略微提高了性能，给用户带来了完全不同的体验。如今，不仅是数字产品，汽车也已经实现了OTA在线升级功能。然而，需要注意的是，OTA实际上是有区别的。
OTA的全名是Over-The-Air，意思是空中下载技术。对于汽车OTA升级，主要有两种类型：FOTA和SOTA。FOTA是指整车升级，这意味着包括该车核心系统在内的所有系统都可以升级。SOTA指的是软件升级，这意味着除了汽车的核心系统之外，其他系统都可以升级。也就是说，SOTA只针对软件，可以理解为只是我们汽车发动机的升级。升级的结果只是对汽车系统的VI显示和操作模式进行了优化，车辆的驾驶体验不会有任何改善。但FOTA不仅升级了车辆的发动机系统，还升级了ECU和悬架控制单元等核心驾驶控制部件。因此，FOTA的升级为驾驶体验带来了更全面的改善。例如，SOTA升级就像更新新版本的微信，而FOTA升级就像将iPhone从iOS13升级到iOS14。
那么，为什么OTA技术受到如此高的赞誉呢？信息技术已经全面进入5G时代，在系统应用方面，无论是下载速度、离线下载安全性，还是迭代速度，都可以完全满足汽车的日常使用。因此，在这样的环境下，通过OTA升级，我们不断提高消费者的驾驶体验，它已经成为许多企业与消费者沟通的最直接渠道，不仅增加了用户粘性，还通过这种方式不断更新自己的产品。虽然OTA的研发成本很高，但这种沟通方式不仅提高了更新的效率，还掌握了研究无法实现的真实用户体验。然而，OTA技术，尤其是FOTA，需要下载和升级车辆的核心部件，这使得技术上电动化水平更高的车型更容易实现。然而，对于传统燃油车来说，对其整体线束和电气化水平提出了更高的要求，这意味着FOTA升级虽然不错，但更适合新能源汽车。典型的代表是特斯拉和理想ONE，它们之前因系统升级费而引起了不小的讨论。
传统燃油汽车不能实现FOTA吗？事实上，只要电气化水平足够高，就没有问题。近日，吉利旗下CMA超级跑车旗下新推出的a级家用轿车星锐实现了a级家用轿车的FOTA升级。当然，星锐也是A级轿车市场上唯一一款完全OTA升级的燃油轿车。在这方面，星锐绝对是对传统a级家用轿车的颠覆。这一点必须归功于CMA超级矩阵。
CMA超级矩阵“形态、安全、智能、运动。在四大基因中，智能基因赋予了CMA超级载体15年领先的电子和电气架构，构建了汽车的智能大脑和发展的神经网络。其中，Flexray总线技术、TCP/IP以太网技术、AUTOSAR软件技术和车辆模式管理系统VMM使CMA超级运营商不仅可以实现新能源汽车的OTA升级，还可以实现燃油车的OTA。在5G时代，除了让燃油车实现OTA之外，吉利自主研发的低轨卫星在无人驾驶方面具有很强的可扩展性。
因此，必须仔细识别OTA升级。如今，这不仅仅是升级汽车软件。为了获得全面的驾驶体验……
通过OTA进行改进，您必须具备FOTA技术水平。当你真正拥有一辆星睿时，你可能会明白技术给消费者带来了什么变化。
2020年12月15日17日，2020年度第四届高工智能汽车年会暨年度高工金球奖评选颁奖典礼在上海举行。
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