今天，由大众汽车集团、国务院发展研究中心、中国汽车工程学会联合编写的《中国汽车产业发展报告》在北京正式发布。《蓝皮书》以“面向2060年碳中和目标的中国汽车工业低碳发展道路”为主题，深入探讨了汽车工业碳中和的意义、实现路径和政策体系，为中国汽车工业实现2060年碳中和发展目标提供了有益的建议。《蓝皮书》通过六章专题研究，回顾和总结了汽车行业的低碳发展历程和当前成就，并深入规划了汽车行业长期发展愿景，为汽车行业和生态环境领域的相关部门和研究机构提供重要的参考和借鉴。大众汽车集团2050年的全球碳中和愿景与中国2060年的碳中和目标一致。该集团的战略重点是电动旅行，并致力于通过在产品生命周期内减少碳排放来实现碳中和愿景。国务院发展研究中心副主任龙国强博士，中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长张金华先生，大众汽车集团常务副总裁刘云峰博士共同出席了“2020汽车蓝皮书”新闻发布会。经过十三年的努力，国务院发展研究中心、中国汽车工程师学会和大众汽车集团始终携手合作，致力于通过《中国汽车行业发展报告》深入洞察行业发展，引领中国汽车行业高质量发展。
国务院发展研究中心副主任龙国强博士，说：“中国将力争在2060年前实现碳中和，汽车产业将是实现这一目标的重要组成部分。在构建以国内系统循环为主体、国内外双循环相互促进的新发展格局中，创新新能源汽车技术，深化汽车产业体制改革，扩大汽车产业结构调整，促进汽车产业结构优化升级开放将有助于汽车行业走向碳中和。”中国汽车工程师学会常务副会长兼秘书长张金华先生也表示：“今年的《汽车蓝皮书》对“2060年前实现碳中和的中国汽车工业低碳发展道路”这一重大战略问题进行了广泛深入的研究。这项研究是一个重要的开端。接下来，我们将围绕汽车行业的碳中和愿景，与相关研究机构共同深化汽车行业碳中和实施路线图的研究。“”《2020汽车蓝皮书》“由总报告和专题研究组成。其中，总报告从中国汽车行业低碳发展路径和《2019-2020年中国汽车行业发展报告》两个方面进行了深入分析。根据汽车行业自上而下的减排需求和自下而上的减排潜力，提出了”“2028年实现碳达峰，2050年实现近零排放，并于2060年实现碳中和“分阶段实现碳中和的长期目标，并提出汽车行业碳减排系统工程的顶层设计和系统规划。同时，总体报告从总体趋势特征的角度对2019-2020年中国汽车行业的发展状况进行了回顾、分析和总结，技术和产业转型的新趋势、宏观政策环境和开放合作。重点介绍了汽车产业转型的具体情况，为汽车产业和生态环境领域的相关部门和研究机构提供了重要参考和有益参考。本课题研究秉承总报告的思路，分六章系统论述了碳中和在国内外的发展现状、未来愿景、实现路径和政策思路：全球章节、国内章节、现状章节、愿景章节……
12月27日，长城炮将携手炮火联盟近百名车主开启查干湖冬捕丰收季，来一场冰雪奇驭。
1900/1/1 0:00:0012月15日，由西部科学城、光大控股、特斯联科技集团联合举办的重庆城市智能科技研讨会在渝开幕。
1900/1/1 0:00:00着手建立“全球发展观”永刚玻璃努力寻求破局之道在时代发展、变革的大浪潮之中曾经支撑人类世界运转的传统产业似乎就在悄然之间迎来了自身迟来已久的“瓶颈期”。
1900/1/1 0:00:00日前，我们从相关渠道了解到，吉利科技集团全资持股公司成都吉桥科技有限公司于2020年12月成立，注册资本为10万人民币，法定代表人为许兵，经营范围包括工程技术和实验批发；新能源汽车整车销售；
1900/1/1 0:00:00长城炮一周年第10万台下线、长城皮卡全球年销量突破20万。在车市整体低迷的2020年，长城皮卡凭借“3N产品阵容”、“用户运营”、“跨界营销”等多核战略驱动，实现了销量逆势上涨。
1900/1/1 0:00:00紧凑型SUV从来不缺爆款。
1900/1/1 0:00:00
汽车导航