说到国产手机的绝对霸主地位，首先想到的是华为，该公司一直领先于其他国产手机品牌，并在2019年的出货量上超过了苹果。如果你正在汽车行业寻找一个与华为地位相同的品牌，长城皮卡绝对是首选。长城皮卡已经连续22年蝉联国内皮卡市场冠军宝座，今年销量突破20万辆，占据了近50%的市场份额，占据了行业的半壁江山。凭借中国制造的魅力，他们不断实现品牌领先，征服全球用户。
长城皮卡的势头一直是衡量品牌销量最直观的指标。11月，长城皮卡全球销量22610辆，同比增长19%，国内市场份额近50%。这意味着，在皮卡市场上每销售2辆皮卡，就有1辆是长城。1-11月，长城皮卡总销量达到203365辆，同比增长53%，树立了新的行业标杆。
众所周知，皮卡在中国是一种小众车型，带有“歧视性符号”，如限制进入城市、车身反光条、指示乘客数量，这不仅影响美观，还具有心理暗示。几乎很少有人会考虑购买家用皮卡，因此20万元的皮卡销售难度不亚于100万元的乘用车销售。在长城皮卡凶猛的气势背后，长城炮贡献了绝对的火力支撑。最新销售数据显示，长城炮11月累计销售12080辆，连续7个月超过1万辆，领先合资皮卡销量超过10倍，牢牢占据高端皮卡销量榜首。更令人印象深刻的是，从零到10万辆，长城炮仅用了一年时间就再次展现了“长城速度”的实力，打破了高端皮卡市场的记录。
1996年，当第一辆皮卡下线时，长城依靠皮卡赢得了第一桶金。同时，在该领域不断做大、做精、做强，先后生产了赛麟、赛酷、风骏系列皮卡。一直以来，技术和质量深深印在长城的DNA中，皮革的耐用产品特性也将长城皮卡的知名度从保定传播到了中国各地。随着生活水平的提高和用户对美好生活的需求不断增加，普通轿车和SUV已经无法满足二胎和自驾游时代的用车新形势。长城准确判断了未来的消费趋势，推出了中国第一个乘用车品牌长城炮，采用了“一三”的产品策略。先后发布了长城炮乘用皮卡、长城炮商用皮卡、长城大炮越野皮卡。长城炮不仅努力满足日益多样化的市场变化，还采用“跨界、造圈、共创”的新玩法，帮助测量2020年珠穆朗玛峰的高度，打造长城炮道亚洲国际锦标赛和摩托车文化节，为北京自行车赛和喜马拉雅极限越野跑保驾护航，扮演阿拉斯加人。它为用户提供了全方位的皮卡生活方式，包括旅行、房车、露营、钓鱼和越野驾驶，将皮卡的应用场景推向了新的高度。
长城汽车也知道，销量的潜台词是用户的认可。围绕“以用户为中心”的理念，其用户运营思维也在不断迭代变化。长城炮兵成立了“炮兵联盟”公务用车俱乐部，组建了京津冀鲁金省队、黑吉辽宁蒙古省队、鄂豫苏浙皖商……
世界上大多数事物都敌不过时间，但人生例外，越是历经洗练越发厚重，只有慢慢研磨，才能散发香淳。
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