近日,有媒体报道称,挪威电池公司Morrow battery计划在挪威南部城市阿伦达尔的Eyde Energipark建造一座全新的电池工厂。初步产能计划为32GWh,工厂将于2023年开工建设。
据悉,该工厂将主要生产汽车和造船行业的电池,总投资50亿克朗,约合人民币36.7亿元。该项目获得了欧盟地平线2020研究计划的部分资助。6月,有消息称,莫罗电池最初将基于现有技术生产。然而,在工厂的进一步扩建阶段,“下一代电池技术”也将被使用。根据计划,新工厂计划分四个阶段建设,每个阶段的最大产能为8GWh。工厂建成后,将为社会提供至少2000个就业机会。
这家新电池公司背后是一个由几家挪威公司组成的财团。这家初创公司的所有者是挪威能源集团Ager Energi和主要企业家Bj?rn Rune Gjelstens,他们拥有废物公司Noah AS。发起人是环保组织Belona,该组织也持有该公司的少量股份。该项目的合作伙伴还包括研究机构SINTEF、业务发展公司Innovation Norway以及一些电池制造原材料供应商。值得一提的是,Morrow Battery还希望在未来利用挪威石油行业的废物来支持公司的电池制造,以创建一个更循环的产业链。
莫罗电池公司希望从电动汽车行业即将到来的繁荣中获利,同时证明电池生产可以成为一个可持续的行业。当该公司在6月提出该项目时,它已经强调了这一点:“我们需要建立石油和天然气的替代产业,并能够启动向清洁能源的过渡,”当时Morrow Battery的首席执行官Terje Andersen说。编辑点评:近年来,由于新能源汽车在该地区的广泛普及,北欧国家挪威在汽车行业的地位越来越高。除了特斯拉惊人的月销量外,许多中国制造商也进入了挪威市场,如小鹏、红旗、比亚迪等。此外,挪威拥有世界上最高的清洁能源发电比例,这无疑为电动汽车的普及增添了环保信心。这座新工厂的建设将进一步推动挪威汽车的电动化战略。
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