碰撞异常答案揭晓 中汽中心&长城汽车联合说明会举行

12月31日，中汽中心与长城汽车就近期热点事件第三代哈弗H6在C-NCAP侧面碰撞测试中出现的异常问题进行联合调查后，召开了联合说明会。据报道，由于车辆在碰撞测试过程中处于升级的系统状态，一些部件在碰撞前3秒断电，导致安全系统无法工作。

总体而言，在测试当天，在收到手动确认后，实验车辆在实验准备阶段开始下载和安装软件升级，并开始进行碰撞测试。在实验开始时，当倒计时为三秒时，升级进入了与电源相关的代码编写阶段。此时，车辆的某些部件开始处于断电状态，导致安全系统出现故障。在细节方面，中国汽车中心公布了部分碰撞测试的时间节点状态，具体如下：1。该车型目前正处于系统软件功能升级阶段。在碰撞测试准备期间，测试车辆进行了软件升级数据下载，下载完成后安装了系统软件。2、12月23日13时57分，测试车辆上电，确认系统符合升级条件后，测试车辆开始软件闪烁。3.侧面碰撞试验前，已按规定确认车辆状态正常，仪表显示正常，进入试验执行阶段。14:02:45，实验进入20秒倒计时。4、14时03分02秒，即倒计时3秒，测试车辆进入电源相关代码写入期，车辆部分部件处于断电状态。在这种状态下，尾灯、双闪光灯、侧气囊/帘式气囊和车身控制模块不工作。5、14时03分13秒，侧面碰撞小车与试验车辆相撞，侧面碰撞试验完成。然而，升级尚未完成，测试车辆仍处于断电状态。6.测试车辆的中央控制屏幕继续显示正在进行的闪烁，直到安装完成100%。综上所述，由于当天C-NCAP试验车在碰撞试验准备阶段进行了数据下载和软件升级安装，并且在试验开始前三秒进入了与电源相关的代码编写期，因此整车的一些部件开始处于断电状态。在这种特殊情况下，测试车辆的尾灯、双闪光灯、侧安全气囊/侧帘和车身控制模块不工作。碰撞小车与测试车辆碰撞时，软件升级尚未完成，因此发生了侧气囊、侧帘和门锁。你觉得这次活动怎么样？让我们留言讨论。长城声明：傅小康：首先，我谨代表长城公司，以尊重事实的态度，对中国汽车中心迅速、积极的调查、还原事件过程、分析和披露侧面碰撞测试异常原因表示感谢。汽车安全是汽车领域永恒的话题。针对这一异常情况，长城汽车高度重视，本着对消费者负责的精神，立即进行了调查分析，并进行了100多个小时的技术审查。对于软件升级等新技术应用，我们始终坚持科学严谨的态度，不断改进，确保所有交付产品的安全。30年来，长城汽车一直秉承“客户至上”的理念，将消费者对“高安全”和“高质量”的需求放在首位，以进取心和敬畏心造车，成为中国汽车品牌的领军企业。不仅如此，长城要让中国汽车走上世界舞台，这是长城作为中国品牌代表之一不断向上的愿景。请放心，所有消费者都可以买到第三代哈弗H6。长城汽车郑重向所有车主承诺，未来因车辆安全问题引发的任何事故，长城汽车将承担责任。中国汽车评估声明：李向荣：新技术，特别是系统软件技术在汽车中的应用越来越多，操作规范……

中国的一些新车评估规定正在完善中。同时，中汽评估愿与企业和行业专家充分探讨，从技术法规和产品设计两方面共同推动汽车安全技术的发展。事件回顾：

通过当时的现场视频可以看到，全新哈弗H6在接受C-NCAP侧面碰撞测试后，出现了严重的侧面碰撞，但侧面安全气囊/侧面安全气囊没有打开，四个门锁被锁住。据长城汽车官方介绍，现场调查发现，双闪灯没有闪烁，侧气囊/侧气囊帘没有正常打开，四个车门被锁住。初步诊断是，车辆在碰撞过程中处于断电状态。在这种状态下，安全气囊相关部件和车身控制模块不工作，导致上述异常。

标签：长城哈弗哈弗H6理念发现

汽车资讯热门资讯