让电动车回归“汽车”本质 上汽大众MEB工厂如何打造电池安全

不久前，上汽大众首款基于MEB平台的纯电动汽车ID.4 X亮相，体现了公司在创新、技术和质量方面的理念和技术优势，开启了纯电动出行的新时代。从传统燃油车到全新纯电动汽车，上汽大众始终秉承德国品质，应用创新技术，为消费者提供安全放心的驾驶体验。如何确保纯电动汽车的“心脏”安全？让我们走进ID家族产品诞生的新能源汽车工厂，看看上汽大众如何通过智能制造和严格的实验来确保电池安全。

具有高度自动化制造质量保证的新能源汽车工厂的电池车间是上汽大众首个自制全铝电池壳和电池组的装配车间。它有两条外壳和组装生产线，用于生产两种类型的铝电池外壳和三个用于MEB平台的电池组。作为纯电动汽车的“心脏”，电池组需要更详细、更精确的装配要求。电池车间广泛使用机器人代替传统手工劳动，提高制造精度和安全性，使车间的外壳生产线自动化率达到88%，装配线自动化率为78%。在壳体制造过程中，由于铝合金的热膨胀系数是钢的两倍，因此在焊接过程中更容易变形。上汽大众在焊接工艺之间设计冷却站，采用Micro Mig焊接工艺，并使用100%光学扫描检测焊缝外观，严格控制每个壳体的焊接质量。铝底护板与激光焊接相结合，确保了车身的轻量化，同时还具有高强度结构，防止电池组在各种工作条件下受到挤压和变形。在密封性能方面，电池组的上下外壳采用集成泡沫粘合剂和液体密封胶自动涂覆工艺的双重保证进行组装；

下壳体与水冷板之间采用结构胶、双通道密封胶和高速冲压铆接工艺，符合严格的气密性和水密性标准。电池组还通过了高压水喷射、高温高压水冲击、温度冲击浸泡等一系列高标准测试，证明了密封的可靠性。同时，在焊接、涂胶等核心工艺中，车间还充分利用数字化制造的优势，利用自动检测机器人对焊缝、尺寸、涂胶、气密性等进行实时监测和测量，确保了电池组的稳定性和质量安全。

值得一提的是，在电池组装过程中还使用了一种新的导热粘合剂工艺。与传统的导热垫工艺相比，该粘合剂可以更好地贴合电池模块，减少气泡和间隙的产生，从而具有更好的导热性。上汽大众自主设计了一套完整的热控系统，在极端情况下，可以控制明火，防止电池外壳长达5分钟的排放，确保驾乘人员的安全。338次电池测试绝对超出你的想象。电池系统是否安全稳定是消费者在购买电动汽车时非常重视的一个因素。上汽大众MEB平台上的纯电动汽车电池组在设计之初就非常重视安全性能，采用了各种高温、防腐、耐高温、密封绝缘工艺，赋予电池组“多重武装”。同时，每个电池组还将接受338项严格的测试，涵盖机械、电气、环境、安全、功能和寿命领域，远远超过53项国家标准，全面测试其安全性、使用寿命和极端环境适应性。例如，上汽大众使用60G加速弹射电池组进行了模拟碰撞测试。当受到时速70公里的剧烈冲击时，它远高于28G的国家标准，要求电池组能够承受60倍于自身重量的冲击力而不会损坏。在环境方面，上汽大众对电池组进行了3种盐雾、28种化学试剂、4种有害气体的腐蚀测试，以及浸泡和高压冲洗等防水测试。测试次数比国家标准高出数倍，确保了电池组在各种极端环境下的安全性、稳定性和性能。

此外，电池组还将经历高低温循环、驾驶条件、快速充电循环和高温储存等多项寿命测试，确保其在不同环境中数百次循环后仍能保持高性能。例如，电池组将被放置在测试室中，以进行多轴模拟振动测试。实验舱将模拟极端寒冷、极端炎热、城市、山区和森林环境等恶劣环境中的路况和温度变化。测试时间最长可达7天，有效验证电池寿命，让出行安全无忧。没有高质量的驾驶，就无法获得安全可靠的旅行体验。上汽大众坚持高质量的大规模制造和严格的质量保证标准，让电动汽车回归“汽车”的本质，让ID系列产品成为消费者品质与经济并重的出行首选。

标签：大众理念

汽车资讯热门资讯