近日，长安新能源推出了奔奔E-Star全国版的重大预售活动。用户只需在网上支付99元定金，即可预订2.98万元起的国运神器限量版。2021 3月31日之前取车的用户也可以免费升级到铝制车轮。从目前的表现来看，这款纯电动踏板车非常有吸引力，上市不到17小时订单就超过2000辆，两天订单超过4000辆，三天订单超过6000辆。
在通勤市场，目前只有一款车型，即宏光Mini EV，它满足了用户短距离出行和便捷充电的需求，销量不错。然而，由于其简单的配置，许多人都犹豫不决。长安奔奔E-Star国行版最大续航里程为301公里，真正的五座大空间，高品质安全，将为用户带来高品质的通勤体验，与宏光Mini EV共同拓展通勤市场。301公里的通勤最大续航里程也可以非常从容。很多人对通勤产品的理解是，只要能满足上下班的通勤距离，但为什么不在我们需要用车的时候只通勤呢？接送孩子、周末郊游，甚至跨城旅行都需要足够的范围。奔奔E-Star国家版NEDC的综合续航里程高达301公里，以20公里的通勤距离计算。一次充电可以满足一周的通勤需求。充电次数更少，有效延长电池寿命。从北京到天津，从广州到深圳，你可以在日常通勤和跨城旅行之间无缝切换，扩大你的活动半径。
奔驰E-Star国版的电池功率达到了31.18千瓦·小时（磷酸铁锂电池）/32.2千瓦·时（三元锂电池），足够了。高端和中档产品均配备冷暖空调，可在冷热天气下安全运行，让家人享受舒适的旅行体验，无需担心里程。此外，梅赛德斯-奔驰E-Star国家版高端版的基本配置可以实现快速充电功能，仅需30分钟即可从30%充电到80%。如果你需要在紧急情况下使用这辆车，它特别实用。五座的大交通空间也可以非常优雅。不仅是两个人旅行，有时还需要带着老人和孩子一起旅行。车辆的空间需要宽敞舒适。梅赛德斯-奔驰E-Star国家版采用了真正的五座大空间设计，解决了老年人和儿童乘坐舒适安全的痛点。梅赛德斯-奔驰E-Star国家版车身长度为3730mm，轴距为2410mm，创造了优于同级车型的宽敞驾驶和乘坐空间。前后排空间相当于普通轿车，老人上下车更方便。安装儿童座椅后，仍有充足的空间供儿童自由活动，家庭出行更实用。
在日常旅行中，除了购买杂货和购物外，偶尔还需要一辆车来应付周末的郊游。奔奔E-Star国家版的行李箱可以轻松满足日常旅行需求。后排座椅以4/6的比例向下折叠后，储物空间可以进一步扩大，可以说是最大限度地提升了空间设计，满足了大家的居家出行需求。对于通勤车辆，也需要强调大型工厂的质量保证。由于价格实惠，许多人都关心质量问题，而对于梅赛德斯-奔驰E-Star国家版来说，根本不需要担心。由于继承了长安新能源产品一贯卓越的品质，梅赛德斯-奔驰E-Star国家版的驾驶体验和可靠性都非常出色，通过核心新能源技术和多重验证确保了出行质量。
梅赛德斯-奔驰E-Star国家版采用三合一集成永磁同步电机，电机系统功率55kW，扭矩170N·m，加速度……
从0到50km/h的加速时间为4.9秒。这种性能可以与许多跑车相媲美，并且在面对坡道时也可以无压力输出。一些通勤产品由于速度和稳定性较差而无法上高速，而梅赛德斯-奔驰E-Star国家版则采用了优化的底盘调校，在“S”模式下最高速度可达125公里/小时，高速行驶或超车都没有问题。多重安全防护措施对通勤也非常重要，家庭出行的安全始终是大家关注的焦点，尤其是新能源汽车的电池安全。奔奔E-Star国家版电池采用更高级别的保护，电池总成具有IP68防水防尘性能，确保雨天无忧驾驶，电池系统在行业中具有更好的性能。硬质电池外壳采用框架结构设计，承载能力更强。在发生碰撞的情况下，应尽可能避免挤压内部电池单元体。相关的碰撞信号和异常监测信号也将引入系统，确保高压设备在出现异常情况时能够立即主动切断，而不必担心电池安全问题。
此外，奔奔E-Star国家版还具有电池管家功能，在整个电池生命周期内提供一站式服务管家服务。该功能基于长安新能源大数据平台开发，对电池的使用和健康状况进行分析和评估，为用户提供真实可靠的数据，以及行业权威的电池健康报告，无需担心电池状况影响出行体验。
此外，梅赛德斯-奔驰E-Star国家版的前悬架尺寸为815毫米，后悬架尺寸为540毫米，提供了足够的碰撞缓冲空间。在发生碰撞时，它可以与前后碰撞梁和顶盖四横梁一起为车内乘客提供全面保护，最大限度地减少乘客受伤的可能性。小结：从大街小巷大量的“乐老头”可以看出，通勤有着巨大的市场需求。宏光Mini EV和奔奔E-Star国家版的加入将共同扩大通勤市场。梅赛德斯-奔驰E-Star国家版以续航时间长、空间大、质量高、真正安全等强大优势进入市场。该产品具有明显的优势，预售三天内销量超过6000台。据制造商介绍，由于电池供应问题，第一批交货量可能不是很大，现在99元可以领先。喜欢的朋友们赶紧开始吧！
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